ஏர் இந்தியா விமான விபத்துக்கு 2 என்ஜின்களும் ஒரே நேரத்தில் செயலிழந்ததே காரனம் என்ற தகவல் வெளியாகி உள்ளது.
நாட்டையே உலுக்கிய ஏர் இந்தியா விபத்துகான காரணம் குறித்த புதிய தகவல் வெளியாகி உள்ளது. அமெரிக்காவின் தி நியூயார்க் டைம்ஸ் பத்திரிகை இதுதொடர்பான புலனாய்வு அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. அந்த அறிக்கையில் “ அகமதாபாத் விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதை 23 இல் இருந்து பறக்கும் முன் ஏர் இந்தியா விமானம் AI 171 எந்த கவலைக்குரிய அறிகுறிகளையும் காட்டவில்லை. அது மற்ற எந்த விமானத்தையும் போலவே புறப்பட்டது, போதுமான இயந்திர சக்தியுடன் தோன்றியது மற்றும் சாதாரணமாக இயங்கியது. இருப்பினும், விமானத்தின் இரண்டு இயந்திரங்களும் நடுவானில் ஒரே நேரத்தில் செயலிழந்தன.. இதனால் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அது விபத்துக்குள்ளானது” என்று தெரிவித்துள்ளது.
மேலும் “ இரண்டு இயந்திரங்களும் ஒன்றாக செயலிழந்தன. விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம், இரட்டை இயந்திர செயலிழப்பு என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இரண்டு இயந்திரங்களும் ஒரே நேரத்தில் செயலிழந்தன.. இதுபோன்று நடப்பது இதுவே முதல் முறை..
விமானம் தரையிறங்கும் போது, கியர் பின்வாங்கவில்லை. விமானத்தின் அவசர மின் அமைப்பு ஜெனரேட்டரான ரேம் ஏர் டர்பைன் (RAT), விமானியால் தானாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது அல்லது கைமுறையாக செயல்படுத்தப்பட்டது. அவசரகால சூழ்நிலைகளில் விமானம் தரையிறங்குவதற்கு RAT போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது.
பொதுவாக, ஒரு இயந்திரம் செயலிழந்தால், விமானி அல்லது விமானத்தின் கணினி அமைப்பு அதை சரிசெய்வதற்கு முன்பு விமானம் ஒரு பக்கமாக சற்றுத் திரும்பும். இருப்பினும், விபத்துக்கு முந்தைய சில தருணங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட எந்த வீடியோக்களிலும் இது தெரியவில்லை. விமானம் அதன் பாதையில் இருந்ததால், இரண்டு என்ஜின்களும் ஒரே நேரத்தில் உந்துதலை இழந்ததாகக் கூறப்படுகிறது” என்று நியூயார்க் டைம்ஸ் மேலும் தெரிவித்துள்ளது.
“சமச்சீரற்ற உந்துதலுக்கான எந்த அறிகுறியையும் நீங்கள் காணவில்லை,” என்று ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் முன்னாள் ஊழியரான ஜெஃப் குசெட்டி கூறியதாக நியூயார்க் டைம்ஸ் அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
இரட்டை எஞ்சின் செயலிழப்புக்கு என்ன காரணம்?
இது மிகவும் அசாதாரணமான சூழ்நிலை என்றாலும், அதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை நிராகரிக்க முடியாது. தற்போது இயந்திரங்கள் மிகவும் திறமையானவையாகவும், நம்பகமானவை என்றும், இரட்டை இயந்திர செயலிழப்பு என்பது அரிதானது என்றும் அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது..
“வணிக விமானப் போக்குவரத்தில், இரட்டை இயந்திர செயலிழப்பு மிகவும் அரிதானது. இன்றைய நமது இயந்திரங்கள் முன்னெப்போதையும் விட திறமையானவை மற்றும் நம்பகமானவை” என்று அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த விண்வெளி பாதுகாப்பு ஆலோசகர் அந்தோணி பிரிக்ஹவுஸ் தெரிவித்துள்ளார்..
இரட்டை இயந்திர செயலிழப்பு இரண்டு இயந்திரங்களிலும் எரிபொருள் மூலத்தை மாசுபடுத்தியதாலோ அல்லது புறப்படுவதற்கு முன் விமான அளவுருக்களை தவறாக உள்ளீடு செய்ததாலோ ஏற்பட்டிருக்கலாம் என்று நியூயார்க் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.
நாட்டை உலுக்கிய விமான விபத்து
கடந்த மாதம் 12-ம் தேதி அகமாத்தில் இருந்து லண்டன் புறப்பட்ட ஏர் இந்தியா விமானம், புறப்பட்ட சில நிமிடங்களிலேயே ஒரு மருத்துவக் கல்லூரி விடுதி மீது மோதி விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் விமானத்தில் இருந்த 241 பேர் மற்றும் தரையில் இருந்த 33 பேர் உட்பட மொத்தம் 274 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். ஒரு பயணி விபத்தில் இருந்து அதிசயமாக உயிர் தப்பினார். இந்தியாவின் மோசமான விபத்துகளில் ஒன்றாக இது மாறி உள்ளது. இந்த விபத்து குறித்து உயர்மட்ட விசாரணை குழுவை அமைத்து மத்திய அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது.
விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் கருப்புப் பெட்டியிலிருந்து தரவுகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டு மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு வருகின்றன. AAIB ஆய்வகம் CVR மற்றும் FDR தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்து வருகிறது. 241 பயணிகளின் உயிரைப் பறித்த விபத்துக்கு என்ன வழிவகுத்தது என்பதற்கான முக்கிய ஆதாரங்கள் இதில் உள்ளன. இந்த விசாரணைக்கு பின்னரே விபத்துக்கான காரணம் குறித்து தெரியவரும்..
