உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராகவும், மிகப்பெரிய நுகர்வோர் சந்தையாகவும் சீனா உள்ளது, இப்போது அது மிக உயரமான பாலங்களைக் கொண்ட நாடாக மாறியுள்ளது. ஹுவாஜியாங் கேன்யன் பாலம் (Huajiang Canyon Bridge) உலகின் மிக உயரமான பாலமாக தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இதன்மூலம் தெற்காசிய நாடு உலகத் தரம் வாய்ந்த பொறியியலைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டியுள்ளது.
இந்தப் பாலம் ஒரு ஆழமான பள்ளத்தாக்கின் குறுக்கே நீண்டுள்ளது மற்றும் 2,900 அடி நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது. சீனாவின் தென்மேற்கு குய்சோவில் உள்ள ஹுவாஜியாங் பள்ளத்தாக்கின் மீது ஹுவாஜியாங் கேன்யன் பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 2022 ஆம் ஆண்டு தொடங்கியது. கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ள இந்த பாலம் பள்ளத்தாக்கின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பெய்பன் நதியைக் கடக்கும். ஹுவாஜியாங் கேன்யன் பாலம் பள்ளத்தாக்கைக் கடப்பதற்கான பயண நேரத்தை ஒரு மணி நேரத்திலிருந்து மூன்று நிமிடங்களாகக் குறைக்கும்.
ஹுவாஜியாங் கேன்யன் பாலம் சுமார் 283 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர்கள் (ரூ. 24,570, 710, 617) செலவில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் அமெரிக்காவின் மிக உயரமான கட்டிடமான 1,776 அடி உயரமுள்ள ஒரு உலக வர்த்தக மையத்தை விட கிட்டத்தட்ட 300 அடி உயரமானது. மேலும், இது 2009 முதல் 2,717 அடி உயரத்தில் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமான துபாயின் புர்ஜ் கலீஃபாவை விட மிகக் குறைவாக இல்லை.
சீனா டெய்லி செய்தித்தாளின்படி, கிராண்டு கேனியன் பாலம், 625 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இது, பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படுவதற்கு முன் அதன் இறுதி சோதனையை வெற்றிகரமாக கடந்துள்ளது. அந்த பாலம் ஆகஸ்ட் 21 முதல் 25 வரை கடுமையான நிலையான சுமை சோதனையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது. சோதனையின் போது, மொத்தம் 3,360 மெட்ரிக் டன் எடையுள்ள 96 கனரக லாரிகள் பாலத்தின் சுமை தாங்கும் திறனை மதிப்பிடுவதற்காக பாலத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டன.
400 க்கும் மேற்பட்ட சென்சார்கள் பாலத்தின் மைய நீளம், கோபுரங்கள், கயிறுகள் மற்றும் ஸஸ்பென்டர் பகுதிகளை மிகச் சிறிய மாற்றங்களுக்கும் கண்காணித்து, அதன் கட்டமைப்புத் திடத்தன்மையும் பாதுகாப்பும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. பொறியியாளர்கள் இந்த பாலத்தின் வலிமை, உறுதி மற்றும் மொத்த செயல்பாடு பாதுகாப்பு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன என உறுதிசெய்தனர். மேலும் இந்த பாலம் திறக்கப்படும்போது, உலகின் மிக உயரமான பாலம் என்றும் மலைப்பகுதியில் உள்ள மிக நீண்ட நீளம் கொண்ட பாலும் என்ற சாதனைகளை படைக்கும்.
குய்சோ போக்குவரத்து முதலீட்டு குழு நிறுவனத்தின் திட்ட மேலாளர் வு ஜாவோமிங், கட்டுமானத்தின் போது எதிர்கொள்ளும் ஏராளமான சவால்களை எடுத்துரைத்தார், இதில் பெரிய அளவிலான கான்கிரீட் ஊற்றல்களின் போது வெப்பநிலையை நிர்வகித்தல், செங்குத்தான பள்ளத்தாக்கு சரிவுகளை நிலைப்படுத்துதல் மற்றும் பலத்த காற்றின் தாக்கத்தைக் குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். இந்தத் தடைகள் இருந்தபோதிலும், குழு திட்டத்தை முன்கூட்டியே முடித்தது, இதன் விளைவாக மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் மிகப்பெரிய பாலம் கட்டப்பட்டது.
செப்டம்பரில் திறக்கப்படவுள்ள இது, உள்ளூர் சுற்றுலா மற்றும் வளர்ச்சியை கணிசமாக அதிகரிக்கும், லியுஷி மற்றும் அன்லாங் இடையேயான பயண நேரத்தை 2 மணி நேரத்திலிருந்து வெறும் 2 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும். குறிப்பாக, சீனா உலகளாவிய பால தரவரிசையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, முதல் பத்து உயரமான பாலங்களில் எட்டு ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ளன, அனைத்தும் குய்சோவில் உள்ளன.
Readmore: ஷாக்!. ஓவர் சுத்தம் உடம்புக்கு ஆகாது!. தம்பதிகளிடையே உணர்ச்சி, உடல் ரீதியான பாதிப்பு ஏற்படும்!.
