விமானங்களிலும் ஹாரன்கள் இருக்கும்..! ஆனால் அவை பறவைகளை விரட்டுவதற்காக அல்ல; அவற்றின் நோக்கம் என்ன?

aero plane

சாலைகளில் வாகனங்கள் செல்லும்போது ஹாரன்களில் (Horn) ஒலியெழுப்புவது மிகவும் இயல்பான ஒன்றாகும். ஆனால், வானில் ஆயிரக்கணக்கான அடி உயரத்தில் பறக்கும் விமானங்களிலும் ஹாரன்கள் உள்ளனவா என்று பலர் ஆர்வத்துடன் கேட்கின்றனர். ஆம், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஒவ்வொரு வணிக விமானத்திலும் ஒரு ஹாரன் அமைப்பு உள்ளது.


எனினும், இந்த ஹாரனை விமானிகள் வானில் பறக்கும்போது மற்ற விமானங்களுக்கு வழிவிடச் சொல்லவோ அல்லது பறவைகளை விரட்டவோ பயன்படுத்துவதில்லை. அப்படியென்றால், கோடிக்கணக்கான ரூபாய் மதிப்புள்ள விமானத்தில் ஹாரன் எதற்காகத் தேவைப்படுகிறது, அது எப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது குறித்த சுவாரஸ்யமான தகவல்கள் பற்றி பார்க்கலாம்..

விமானங்களில் ஹாரன்கள் உள்ளனவா?

நிச்சயமாக, இருக்கின்றன. நாம் அன்றாடம் பயன்படுத்தும் வாகனங்களைப் போலவே, விமானங்களிலும் ஹாரன்கள் உள்ளன. ஆனால் நீங்கள் நினைப்பது போல, மேகங்களுக்கு இடையே பறக்கும்போது மற்ற விமானங்களுக்கு வழிவிடுமாறு சைகை காட்டுவதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் கருவி இது அல்ல. வானில் பயணம் செய்யும்போது ஹாரனை பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை; ஏனெனில் அங்கே போக்குவரத்துச் சிக்னல்களோ அல்லது எதிரே வரும் வாகனங்களோ இருப்பதில்லை. எனவே, இந்த ஹாரன் எதற்காகப் பயன்படுகிறது என்று கேட்பது இயல்பானதே.

ஹாரனை பயன்படுத்துவதன் உண்மையான நோக்கம் என்ன?

ஒரு விமானத்தின் ஹாரன் முக்கியமாகத் தரையிலிருக்கும்போதே,அதாவது விமான நிலையத்தின் பராமரிப்புக்கூடம் (Hangar) அல்லது ஓடுபாதையில் இருக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. விமானத்தின் காக்பிட்டில் (விமானி அறை) அமர்ந்திருக்கும் விமானிகள், தரையில் இருக்கும் தொழில்நுட்பப் பணியாளர்கள் அல்லது பொறியாளர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்காக இந்த ஒலிப்பானைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

மேலும், விமானத்தின் பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணிகளின்போது, ​​பணியாளர்களின் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கும் இந்த ஒலி பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இது ‘தரை அழைப்புப் பொத்தான்’ (Ground Call Button) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ஹாரன் எங்கே அமைந்துள்ளது? அது எத்தகைய ஒலியை எழுப்புகிறது?

விமானத்தின் காக்பிட்டிலுள்ள மேல்புறப் பலகையில் (Overhead Panel) இந்த ஹாரன் பொத்தான் அமைந்திருக்கிறது. இந்த ஹாரனின் சத்தம் கார் ஒலிப்பானின் சத்தத்தைப் போல இருக்காது. மாறாக, இது ஒரு பழைய காலத் தொலைபேசியின் மணி ஓசையைப் போலவோ அல்லது ஒரு சைரன் ஒலியைப் போலவோ ஒலிக்கும்.

இதனுடன் சேர்த்து, விமானத்தின் முன்பக்கச் சக்கரத்திற்கு அருகில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஒரு சிறிய ஒலிபெருக்கி (Speaker) வழியாக இந்த ஒலி வெளியேறுகிறது. விமானத்திற்குள் ஏதேனும் அவசரநிலை ஏற்படும்போது, ​​தரையில் இருக்கும் பணியாளர்களை எச்சரிப்பதற்காகவோ அல்லது விமானி பொறியாளரிடம் ஏதேனும் தகவலைத் தெரிவிக்க விரும்பும்போதோ இந்த பட்டன் அழுத்தப்படுகிறது.

பராமரிப்புக்கூடத்திற்குள் ஒலி எழுப்பும் ஒரு சிறப்பு அமைப்பு:

சில சமயங்களில், விமானத்தின் தொழில்நுட்பப் பகுதியில் அதிகப்படியான வெப்பம் அல்லது தீ விபத்து ஏற்படும்போது, ​​இந்த ஹாரன் தானாகவே ஒலிக்கத் தொடங்கிவிடும். இது சற்றுத் தொலைவில் இருக்கும் பணியாளர்களை எச்சரித்து, அவர்கள் உடனடியாகச் சென்று விமானத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள உதவுகிறது.

எனவே, விமானத்தின் ஹாரன் பயணிகளுக்காகவோ அல்லது விமானம் பறந்துகொண்டிருக்கும்போது பயன்படுத்துவதற்காகவோ அல்ல. இது முழுக்க முழுக்க விமானத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களுக்கு இடையிலான ஒரு தகவல் தொடர்புச் சாதனமாகவே செயல்படுகிறது. அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் இச்சிறு சாதனைகளே வான்வழிப் பயணத்தைப் பாதுகாப்பானதாக்கியுள்ளன.

Read More : Breaking : 9 வான்வெளிகளைத் தவிர்க்கவும், அவசரகாலத் திட்டங்களை உறுதி செய்யவும்.. விமான நிறுவனங்களுக்கு DGCA உத்தரவு..!

RUPA

Next Post

சிறுநீரில் ரத்தம்.. இதை சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளாதீங்க.. 90 நாட்களில் என்ன நடக்கும்னு தெரிந்தால் ஷாக் ஆயிடுவீங்க..!

Fri Mar 20 , 2026
நமது உடல்நலத்தில் ஏற்படும் சிறிய மாற்றங்கள் சில சமயங்களில் பெரிய ஆபத்துகளின் அறிகுறிகளாக அமையலாம். குறிப்பாக, சிறுநீரில் ரத்தம் வெளியேறுவதை பலர் ஏதேனும் தொற்று அல்லது உடல் சூடு காரணமாகவே ஏற்படுகிறது என்று கருதுகின்றனர். ஆனால், ஐரோப்பிய சிறுநீரியல் சங்கத்தின் மாநாட்டில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட சமீபத்திய ஆய்வு ஒன்றின்படி, இது சிறுநீர்ப்பை புற்றுநோயின் முதல் எச்சரிக்கை அறிகுறியாக இருக்கக்கூடும். உரிய நேரத்தில் சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால், இந்நிலை மோசமடைந்து, வெறும் 90 நாட்களுக்குள் […]
bladder cancer symptoms 1

You May Like