ரயில் பாதைகள் எப்போதும் ஒன்றோடொன்று இணையாக இயங்குவதையும், அவற்றின் வழித்தடங்கள் அவற்றின் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுவதை அனைவரும் அறிந்திருப்போம் . ஆனால், 4 வழிச் சாலைகளை போல இந்தியாவில் 4 திசை ரயில் பாதை இருக்கிறது. இந்த கிராசிங்கின் நிலை என்னவென்றால், எல்லாப் பக்கங்களிலிருந்தும் ரயில்கள் வருகின்றன, மேலும் ரயில்வே தண்டவாளத்தின் குறுக்குவெட்டு உள்ளது. இந்த இடத்தில் சிறப்பு ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டு, விபத்து ஏற்படாத வகையில் மிகவும் கவனமாக ரயில் இயக்கப்படுகிறது.
இந்திய ரயில்வேயின் இந்த சிறப்பு ரயில்பாதையை டைமண்ட் கிராசிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இங்கு, ஒரே இடத்தில் நின்று பார்த்தால், நான்கு வெவ்வேறு திசைகளில் நான்கு ரயில் பாதைகள் தெரியும். இது மகாராஷ்டிர மாநிலம் நாக்பூரில் உள்ளது. கோண்டியாவிலிருந்து கிழக்கு திசையில் வரும் பாதை ஹவுரா-ரூர்கேலா-ராய்ப்பூர் வழித்தடமாகும். மற்றொன்று வடக்கில் புது தில்லியிலிருந்து வருகிறது, மூன்றாவது தெற்கு நோக்கிச் செல்கிறது, மேற்கு மற்றும் தெற்கே இரயில்கள் செல்கிறது.
மூன்றாவதாக மேற்கு (மும்பை) மற்றும் தெற்கே (காசிப்பேட்டை) 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வார்தாவில் மட்டும் இரண்டு வெவ்வேறு கோடுகளாகப் பிரிகிறது. மற்ற கோடுகள் நாக்பூர் சரக்கு யார்டில் இருந்து ஒரு சேவை கிளை மட்டுமே, இது பயணிகள் தளங்களுக்கு இணையாக உள்ளது மற்றும் ஒரு முக்கிய பாதை அல்ல. இந்த நான்கு கோடுகள் நாக்பூரின் வைரக் கடவை உருவாக்குகின்றன.
