Pamban Railway Bridge: ராமேஸ்வரம்: ரூ.545 கோடியில் அமைக்கப்பட்ட பாம்பன் புதிய ரயில் பாலத்தை இன்று பிரதமர் மோடி திறந்து வைக்கிறார். ராமேஸ்வரம் அருகே பாம்பன் கடலில் நூற்றாண்டு கடந்த பழைய பாலத்திற்கு அருகே ரூ.545 கோடி மதிப்பிலான புதிய ரயில் பால கட்டுமான பணிகளை, கடந்த 2019, மார்ச் 1ம் தேதி பிரதமர் மோடி காணொலி மூலம் துவக்கி வைத்தார். தொடர்ந்து 6 ஆண்டுகள் நடைபெற்ற பணிகள் கடந்தாண்டு 2024 இறுதியில் நிறைவடைந்தது. இந்த புதிய ரயில் பாலம் 2,078 மீட்டர் நீளமும், கடல் மட்டத்திலிருந்து 15.5 மீட்டர் உயரமும் கொண்டது. பழைய பாலத்தை காட்டிலும் 3 மீட்டர் உயரமானது.
பிரதமர் அலுவலகம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, பிரதமர் மோடி சாலைப் பாலத்திலிருந்து ஒரு ரயில் மற்றும் கப்பலைக் கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைப்பார், மேலும் பாலத்தின் செயல்பாட்டை மேற்பார்வையிடுவார். பாலத்தின் திறப்பு விழாவிற்குப் பிறகு, அவர் ராமேஸ்வரத்தில் உள்ள ராமநாதசுவாமி கோயிலுக்குச் சென்று வழிபடுவார். பிரதமர் அலுவலகம் ஒரு அறிக்கையில், “இந்தப் பாலம் ஆழமான கலாச்சார முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ராமாயணத்தின்படி, ராமேஸ்வரம் அருகே உள்ள தனுஷ்கோடியில் இருந்து ராமர் சேது கட்டுமானம் தொடங்கியது.
ராமேஸ்வரத்தை பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கும் இந்தப் பாலம் உலக அரங்கில் இந்திய பொறியியலின் குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாக நிற்கிறது. இது ரூ.550 கோடிக்கும் அதிகமான செலவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது 2.08 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது, 99 நீட்டங்கள் மற்றும் 72.5 மீட்டர் செங்குத்து லிப்ட் நீட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 17 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்கிறது. இது கப்பல்களின் சீரான இயக்கத்தை எளிதாக்குவதோடு, தடையற்ற ரயில் இயக்கத்தையும் உறுதி செய்கிறது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு வலுவூட்டல், உயர் தர பாதுகாப்பு வண்ணப்பூச்சு மற்றும் முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகளால் கட்டப்பட்ட இந்த பாலம் அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியது மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. எதிர்கால தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இரட்டை ரயில் பாதைகளுக்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சிறப்பு பாலிசிலோக்சேன் பூச்சு அதை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, கடுமையான கடல் சூழல்களில் பாலத்தின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
பிரதமர் அலுவலகத்தின் தகவலின்படி, பிற்பகல் 1.30 மணியளவில், மாநிலத்தில் ரூ.8,300 கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள பல்வேறு ரயில் மற்றும் சாலைத் திட்டங்களுக்கு பிரதமர் அடிக்கல் நாட்டுவார், அவற்றை நாட்டுக்கு அர்ப்பணிப்பார். இந்த நிகழ்வில் அவர் பொதுக் கூட்டத்திலும் உரையாற்றுவார்.
இந்தத் திட்டங்களில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-40 இல் 28 கி.மீ நீளமுள்ள வாலாஜாபேட்டை-ராணிப்பேட்டை பகுதியை நான்கு வழிச்சாலையாகவும், தேசிய நெடுஞ்சாலை-332 இல் 29 கி.மீ நீளமுள்ள விழுப்புரம்-புதுச்சேரி பகுதியை நான்கு வழிச்சாலையாகவும், தேசிய நெடுஞ்சாலை-32 இல் 57 கி.மீ நீளமுள்ள பூண்டியாங்குப்பம்-சட்டநாதபுரம் பகுதியையும், தேசிய நெடுஞ்சாலை-36 இல் 48 கி.மீ நீளமுள்ள சோழபுரம்-தஞ்சாவூர் பகுதியை நான்கு வழிச்சாலையாகவும் மாற்றுவதற்கான அடிக்கல் நாட்டுதல் அடங்கும்.
“இந்த நெடுஞ்சாலைகள் பல புனித யாத்திரை மற்றும் சுற்றுலா தலங்களை இணைக்கும், நகரங்களுக்கு இடையிலான தூரத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் மருத்துவக் கல்லூரிகள் மற்றும் மருத்துவமனைகள், துறைமுகங்களை விரைவாக அணுக உதவும்” என்று PMO ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. இது தவிர, இவை உள்ளூர் விவசாயிகளுக்கு விவசாய விளைபொருட்களை அருகிலுள்ள சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்லவும், உள்ளூர் தோல் மற்றும் சிறு தொழில்களின் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை அதிகரிக்கவும் அதிகாரம் அளிக்கும்.
Readmore: சீனா-அமெரிக்கா வர்த்தகப் போர்!. கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சி!. உலகளாவிய மந்தநிலையின் அறிகுறியா?
