பஹல்காம் தாக்குதலை தொடர்ந்து இந்தியா பாகிஸ்தான் இடையே மோதல் அதிகரித்து வந்தது. அப்போது பாகிஸ்தான் மீது பல்வேறு தடைகளை இந்தியா விதித்தது. அதில் ஒன்று தான் பாகிஸ்தான் கப்பல்கள் இந்தியா வழியாக செல்வதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டது. இந்தியாவின் துறைமுகத் தடை, முழுமையான தளவாட நெருக்கடியாக மாறி வருகிறது.. இது இறக்குமதி காலக்கெடுவை 50 நாட்கள் வரை நீட்டித்து, பாகிஸ்தானின் ஏற்கனவே பலவீனமான வர்த்தகப் பொருளாதாரத்தில் செயல்திறனை குறைத்துள்ளது.
இந்த நடவடிக்கையை பிராந்திய கப்பல் செயல்திறனைக் குறைக்கும் என்றும் ஏற்கனவே நெருக்கடியில் உள்ள பாகிஸ்தான் பொருளாதாரத்திற்கான செலவுகளை நேரடியாக உயர்த்தும் ஒரு தந்திரோபாய மாற்றம்” என்று நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
பஹல்காம் பயங்கரவாதத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு மே 2025 தொடக்கத்தில் இயற்றப்பட்ட தடை, பாகிஸ்தானிலிருந்து பொருட்களை ஏற்றிய அல்லது ஏற்றும் எந்தவொரு கப்பலும் இந்திய துறைமுகத்தில் நிறுத்துவதைத் தடை செய்கிறது. மேலோட்டமாகப் பார்த்தால், இது இருதரப்பு மோதலில் ஏற்பட்ட தடை போல் தெரிகிறது. ஆனால் நடைமுறையில், அது ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்றும் நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இது நவீன கப்பல் தளவாடங்களின் மையத்தையே தாக்குகிறது என்றும் கூறுகின்றனர்.
உடனடி விளைவு: தாய்லாந்து கப்பல்கள் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு சக்தி அளிக்கும் மிகப்பெரிய கொள்கலன் கப்பல்கள் – பிராந்தியத்தின் மிகப் பெரிய சந்தையான இந்தியாவை அணுக பாகிஸ்தான் துறைமுகங்களைத் தவிர்த்து வருகின்றன. கராச்சி வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை சபை இந்த மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.
இந்த மெகா கப்பல்களுக்கு நேரடி அணுகல் இல்லாமல், பாகிஸ்தான் உலகளாவிய இலக்குகளை அடைவதற்கு முன்பு ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அல்லது இலங்கையில் உள்ள மையங்களுக்கு முதலில் சரக்குகளை கொண்டு செல்லும் சிறிய கப்பல்களில் கொண்டு செல்கிறது.. இந்த தீர்வு மெதுவாகவும் கணிசமாக விலை உயர்ந்ததாகவும் உள்ளது. இறக்குமதி போக்குவரத்து நேரங்கள் 30 முதல் 50 நாட்கள் வரை அதிகரித்து வருகின்றன என்று தெரிவித்துள்ளார்.. இதன் விளைவாக மூலப்பொருள் ஏற்றுமதிகளில் கடுமையான தாமதம் ஏற்படுகிறது, இது பாகிஸ்தானின் ஏற்றுமதி தொழில்களில் அலைபாய்ந்து ஏற்கனவே குறுகிய ஓரங்களாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
பாகிஸ்தானின் கப்பல் துறையில் சிலர் முழு அளவிலான இடையூறுகளை மறுத்தாலும், பரந்த விளைவை புறக்கணிப்பது கடினம். புவிசார் அரசியல் இப்போது கடல்சார் பாதைகளை தீவிரமாக மறுவடிவமைத்து வருகிறது. தளவாட நெட்வொர்க்குகளை அழுத்தத்தின் கருவிகளாக மாற்றுகிறது. மேலும் பாகிஸ்தான் செலவுகளும் அதிகரித்து வருகிறது..
