தேசியவாத காங்கிரஸ் கட்சியின் (என்சிபி) தலைவரும் மகாராஷ்டிர துணை முதல்வருமான அஜித் பவாரின் மரணம் ஒட்டுமொத்த நாட்டையும் அதிர்ச்சியில் ஆழ்த்தி உள்ளது.. அவரின் மறைவை ஒட்டி 3 நாட்கள் துக்கம் அனுசரிக்கப்படும் என்று மகாராஷ்டிரா மாநில அரசு அறிவித்துள்ளது.. அஜித் பவாரின் மறைவுக்கு பிரதமர் மோடி, உள்துறை அமைச்சர் அமித்ஷா, எதிர்க்கட்சி தலைவர் ராகுல் காந்தி உள்ளிட்ட பல்வேறு அரசியல் தலைவர்கள் இரங்கல் தெரிவித்து வருகின்றனர்..
இந்த நிலையில் விமான விபத்துக்கான நிகழ்வுகளின் வரிசையை விவரிக்கும் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையை மத்திய அரசு புதன்கிழமை (ஜனவரி 28) வெளியிட்டது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அறிக்கையின்படி, அப்பகுதியில் நிலவிய மூடுபனி காரணமாக ஓடுபாதை கண்ணுக்குத் தெரியவில்லை என்று விமானக் குழுவினர் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக்குத் (ஏடிசி) தகவல் தெரிவித்திருந்தனர்.
வி.எஸ்.ஆர் வென்ச்சர்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான மற்றும் VT-SSK என்ற பதிவு எண் கொண்ட லியர்ஜெட் 45 விமானம், விமானி முதல் தரையிறங்கும் முயற்சியைக் கைவிட்ட பிறகு, காலை 8:43 மணிக்கு 11வது ஓடுபாதையில் தரையிறங்க அனுமதி வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், தரையிறங்குவதற்கான அனுமதி வழங்கப்பட்ட பிறகு, விமானக் குழுவினரிடமிருந்து எந்த உறுதிப்படுத்தல் பதிலும் ஏடிசி-க்கு கிடைக்கவில்லை. சரியாக ஒரு நிமிடம் கழித்து, காலை 8:44 மணிக்கு, ஓடுபாதையின் தொடக்கப் பகுதிக்கு அருகில் தீப்பிழம்புகளை ஏடிசி பணியாளர்கள் கண்டனர்.
பாராமதி ஒரு கட்டுப்பாடற்ற விமான நிலையம் ஆகும். அங்கு விமான நிலையத்தில் இயங்கும் விமானப் பயிற்சி நிறுவனங்களின் பயிற்றுனர்கள் மற்றும் விமானிகளால் போக்குவரத்துத் தகவல்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
அஜித் பவாரின் விமான விபத்து: விபத்துக்கு வழிவகுத்த நிகழ்வுகளின் வரிசை:
ஏடிசி-யில் பணியில் இருந்த நபரின் அறிக்கையின்படி, நிகழ்வுகளின் வரிசை பின்வருமாறு:
விமானம் முதலில் ஜனவரி 28, 2026 அன்று காலை 8:18 மணிக்கு பாராமதியுடன் தொடர்பு கொண்டது. விமானத்திலிருந்து அடுத்த தகவல் தொடர்பு, அது பாராமதிக்கு 30 கடல் மைல் தொலைவில் வந்தபோது ஏற்பட்டது, அதன் பிறகு புனே அணுகுமுறை மையத்தால் அது விடுவிக்கப்பட்டது.
விமானியின் விருப்பப்படி, தெளிவான வானிலை நிலைகளின் கீழ் கீழே இறங்குமாறு விமானக் குழுவினருக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. விமானம் தரையிறங்க நெருங்கும்போது, விமானக் குழுவினர் காற்று மற்றும் பார்வைத் தெளிவு குறித்த தகவல்களைக் கேட்டனர். அப்போது, காற்று அமைதியாக இருப்பதாகவும், பார்வைத் தெளிவு தோராயமாக 3,000 மீட்டர்கள் என்றும் அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
பின்னர், விமானம் 11வது ஓடுபாதையில் இறுதிக் கட்ட அணுகுமுறையில் இருப்பதாகத் தெரிவித்தது, ஆனால் ஓடுபாதை கண்ணுக்குத் தெரியவில்லை என்றும் குறிப்பிட்டது. இதனால், முதல் தரையிறங்கும் முயற்சியின்போது விமானக் குழுவினர் தரையிறங்கும் முயற்சியைக் கைவிட்டு மீண்டும் மேலே சென்றனர்.
மீண்டும் மேலே சென்ற பிறகு, ஏடிசி விமானத்தின் நிலையத்தைக் கேட்டது, மேலும் விமானக் குழுவினர் மீண்டும் 11வது ஓடுபாதையில் இறுதிக் கட்ட அணுகுமுறையில் இருப்பதாகத் தெரிவித்தனர். ஓடுபாதையின் பார்வைத் தெளிவை உறுதி செய்யுமாறு கேட்டபோது, விமானிகள் ஆரம்பத்தில் ஓடுபாதை கண்ணுக்குத் தெரியவில்லை என்றும், பார்வைத் தொடர்பு ஏற்பட்டவுடன் தெரிவிப்பதாகவும் கூறினர். சில கணங்களுக்குப் பிறகு, ஓடுபாதை கண்ணுக்குத் தெரிவதாக அவர்கள் ஏடிசி-க்குத் தெரிவித்தனர்.
இதையடுத்து, காலை 8:43 மணிக்கு விமானம் தரையிறங்க அனுமதி வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், அந்த அனுமதிக்கு எந்த உறுதிப்படுத்தலும் பெறப்படவில்லை. காலை 8:44 மணிக்கு, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையம் (ATC) ஓடுபாதை 11-இன் தொடக்கப் பகுதிக்கு அருகில் தீப்பிழம்புகளைக் கண்டது. அதைத் தொடர்ந்து, அவசரகால சேவைகள் உடனடியாக விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன.
விமானத்தின் சிதைந்த பாகங்கள் பின்னர் ஓடுபாதை 11-இன் தொடக்கப் பகுதிக்கு நேராக, ஓடுபாதையின் இடது பக்கத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. விமான விபத்து விசாரணைப் பணியகம் (AAIB) இந்தச் சம்பவம் குறித்த விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. AAIB-யின் தலைமை இயக்குநர் விபத்து நடந்த இடத்திற்குச் சென்று கொண்டிருக்கிறார், மேலும் விசாரணை முன்னேறும்போது கூடுதல் விவரங்கள் பகிரப்படும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
Read More : அஜித் பவார் மறைவு..! மகாராஷ்டிராவில் 3 நாள் துக்கம் அனுசரிக்கப்படும்..! முதல்வர் ஃபட்னாவிஸ் அறிவிப்பு..!
