பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் சுங்கக் கட்டணம் 50 சதவீதம் வரை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள், மேம்பாலங்கள், மேம்பாலங்கள் கொண்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் பிரிவுகளுக்கான சுங்கக் கட்டணங்களை அரசாங்கம் 50 சதவீதம் வரை குறைத்துள்ளது. வாகன ஓட்டிகளின் பயணச் செலவைக் குறைக்க இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
தற்போது, சுங்கச்சாவடிகளில் பயனர் கட்டணங்கள் NH கட்டண விதிகள், 2008 இன் படி வசூலிக்கப்படுகின்றன. சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் 2008 விதிகளில் திருத்தம் செய்து, சுங்கக் கட்டணங்களைக் கணக்கிடுவதற்கான புதிய முறையை அறிவித்துள்ளது.
சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் இதுகுறித்து வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில் “கட்டமைப்பு அல்லது கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட தேசிய நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டண விகிதம், கட்டமைப்புகளின் நீளத்தைத் தவிர்த்து தேசிய நெடுஞ்சாலையின் பிரிவின் நீளத்துடன் கட்டமைப்பு அல்லது கட்டமைப்புகளின் நீளத்தின் பத்து மடங்கு அல்லது தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்தப் பிரிவின் ஐந்து மடங்கு, எது குறைவாக உள்ளதோ அதைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படும்,” என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
அதாவது ‘கட்டமைப்பு’ என்பது ஒரு பாலம், சுரங்கப்பாதை அல்லது மேம்பாலம் அல்லது உயர்த்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலையைக் குறிக்கிறது. இனி கட்டமைப்புகளுடன் கூடிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கான சுங்கக் கட்டணம் பாதியாக குறையும்..
உதாரணமாக ஒரு தேசிய நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி 40 கிலோமீட்டர் மொத்த நீளத்தைக் கொண்டிருந்தால், அதில் கட்டமைப்பு மட்டும் இருந்தால், குறைந்தபட்ச நீளம் கணக்கிடப்பட வேண்டும்: ’10 x 40 (கட்டமைப்பின் பத்து மடங்கு நீளம்) = 400 கிலோமீட்டர் அல்லது ஒரு தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்தப் பிரிவின் ஐந்து மடங்கு = 5 x 40 = 200 கிலோமீட்டர்’.
“பயனர்களின் சுங்கக் கட்டணம் குறைவான நீளத்திற்கு, அதாவது 200 கிலோமீட்டருக்கு கணக்கிடப்படும்”, 400 கிலோமீட்டருக்கு அல்ல. பயனர் கட்டணம் சாலை நீளத்தில் பாதியாக கணக்கிடப்படும்..
தற்போதுள்ள விதிகளின்படி, தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் இதுவரை, கட்டமைப்புகளுடன் கூடிய பாதைகளுக்கான கட்டணம் சாதாரண சுங்கக் கட்டணத்தை விட 10 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. இனி இந்த கட்டணம் சாதாரண சுங்கக் கட்டணத்தை விட 5 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.
தற்போதைய தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டண விதிகளின்படி, கட்டமைப்புகள் கொண்ட சுரங்கப்பாதைகளை கட்டுவதற்கு வழக்கமான நெடுஞ்சாலைப் பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக மூலதனம் தேவைப்படும். இந்த கூடுதல் செலவுகளை மீட்டெடுக்க அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டு வந்தது.. தற்போது இந்த கட்டணத்தை மத்திய அரசு பாதியாக குறைத்துள்ளது.
Read More : பெரும் பரபரப்பு.. விமானத்தை இயக்குவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு மயங்கி விழுந்த ஏர் இந்தியா விமானி..
