மத்திய கிழக்கில் போர் சூழல் ஆசிய நாடுகளை உலுக்கி வருகிறது. ஈரான் மற்றும் இஸ்ரேல் இடையே அதிகரித்து வரும் பதட்டங்கள் உலக எண்ணெய் சந்தைகளை உலுக்கி வருகின்றன… இந்தியா மற்றுygj n.[b n.? m’ம் அண்டை நாடுகளுக்கு கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்கனவே இடையூறு ஏற்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்தியாவைத் தவிர அண்டை நாடுகளில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் அதிகரித்துள்ளன. இருப்பினும், பாகிஸ்தான் மற்றும் இலங்கை மக்கள் மீதான எரிபொருள் சுமை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது… இது இந்தியர்களை கவலையடையச் செய்துள்ளது.
கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுத்த ஈரான்-இஸ்ரேல் போர் பாகிஸ்தானின் நிலைமையை இன்னும் மோசமாக்கியுள்ளது. எதுவும் செய்ய முடியாமல், ஈரான்-இஸ்ரேல் போருக்குப் பிறகு சில ஆண்டுகளில் பாகிஸ்தான் எரிபொருள் விலையை கடுமையாக உயர்த்தியது. இந்த விலைகள் கிட்டத்தட்ட 20 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாக சர்வதேச ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன. அங்கு, ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் ரூ. 55 அதிகரித்து ரூ. 321.17 ஆக உள்ளது. ஒரு லிட்டர் டீசலின் விலை ரூ. 335.86 ஆக உயர்ந்துள்ளது. (பாகிஸ்தான் ரூபாயில் விலைகள்)
சமீபத்தில், இலங்கையிலும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் அதிகரித்துள்ளன… இந்த உயர்த்தப்பட்ட விலைகள் இன்று (செவ்வாய், மார்ச் 10) நள்ளிரவு முதல் அமல்படுத்தப்படும் என்று அந்த நாடு அறிவித்துள்ளது. இது தொடர்பாக எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மற்றும் பெட்ரோல் பம்ப் உரிமையாளர்களுக்கு அதிகாரிகள் உத்தரவுகளை பிறப்பித்துள்ளனர்.
இலங்கையில், ஆக்டேன் 92 பெட்ரோல் ரூ.24 அதிகரித்து, லிட்டருக்கு ரூ.317 ஆக உயர்ந்துள்ளது. அதேபோல், ஆக்டேன் 95 பெட்ரோல் ரூ.25 அதிகரித்து, லிட்டருக்கு ரூ.365 ஆக உயர்ந்துள்ளது. ஆட்டோ டீசல் ரூ.22 அதிகரித்து, லிட்டருக்கு ரூ.303 ஆகவும், சூப்பர் டீசல் ரூ.24 அதிகரித்து, லிட்டருக்கு ரூ.353 ஆகவும் உள்ளது. மண்ணெண்ணெய் ரூ.13 ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது..
இதன் மூலம், லிட்டருக்கு ரூ.195 ஆக உயர்ந்துள்ளது. மற்ற நாடுகளில் விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்து வருவதால், இந்தியாவிலும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரித்தாலும் மக்கள் மீது சுமையை அதிகரிக்க மாட்டோம் என்று மத்திய அரசு தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. ஆனால் ஈரான், இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்கா இடையேயான போர் தீவிரமடைந்தாலோ அல்லது எண்ணெய் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டாலோ, தேவை அதிகரிக்கும். பின்னர், எண்ணெய் நிறுவனங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், அரசாங்கம் எரிபொருள் விலையை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
இந்தியாவில் பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு ரூ. 5 முதல் ரூ. 15 வரை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். டீசல் விலை லிட்டருக்கு ரூ. 4 முதல் ரூ. 12 வரை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. எரிபொருள் விலையில் இத்தகைய அதிகரிப்புடன், போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரிக்கும்… இது உணவு மற்றும் அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலையில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். ஒட்டுமொத்தமாக, பணவீக்கம் அதிகரிக்கும். இந்தியா அதன் கச்சா எண்ணெய் தேவைகளில் சுமார் 85 சதவீதத்தை இறக்குமதி செய்கிறது. எனவே கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும் போது, இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவுகள் அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு அதிக செலவுகள் ஏற்படுகின்றன. இறுதியில், இந்த சுமை அதிக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வடிவில் நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படுகிறது.
இந்தியா ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட எரிபொருள் விலைக் கொள்கையைப் பின்பற்றுகிறது. நுகர்வோரைப் பாதுகாக்கவும், பணவீக்கத்தைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கவும், அரசாங்கம் பெரும்பாலும் எரிபொருளின் மீதான வரிகளை மாற்றியமைக்கிறது அல்லது எண்ணெய் நிறுவனங்களை தற்காலிக இழப்புகளைச் சுமக்கச் சொல்கிறது. இது விலை உயர்வை தாமதப்படுத்த உதவுகிறது. இருப்பினும், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் பல வாரங்களுக்கு அதிகமாக இருந்தால், எரிபொருள் விலை உயர்வு தவிர்க்க முடியாததாகிவிடும்.
மத்திய கிழக்கு நாடுகள் உலக எண்ணெய் உற்பத்தியின் முதுகெலும்பாகும். அதனால்தான் அங்கு ஒரு சிறிய போர் கூட எண்ணெய் விநியோகத்தில் பற்றாக்குறை ஏற்படும் என்ற அச்சத்திற்கு வழிவகுக்கும். இந்த பயம் கச்சா எண்ணெய் விலைகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இது இந்தியா போன்ற நாடுகளில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளைப் பாதிக்கிறது.
மத்திய கிழக்கு நாடுகள் உலகின் கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 30 முதல் 35 சதவீதம் வரை உற்பத்தி செய்கின்றன. ஈரான், சவுதி அரேபியா, ஈராக், குவைத், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் கத்தார் போன்ற முக்கிய எண்ணெய் ஏற்றுமதி நாடுகள் இந்தப் பகுதியில் அமைந்துள்ளன. அதனால்தான் மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்படும் எந்தவொரு சிறிய மோதலும் உடனடியாக எண்ணெய் கிடைக்கும் தன்மை குறித்த கவலைகளை எழுப்புகிறது. வர்த்தகர்களும் நாடுகளும் பற்றாக்குறை ஏற்படும் என்று அஞ்சுவதால், எண்ணெய் விலைகள் வேகமாக உயரத் தொடங்குகின்றன.
உலகின் தினசரி எண்ணெய் விநியோகத்தில் சுமார் 20 சதவீதம் ஈரான் மற்றும் ஓமன் இடையேயான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்கிறது. ஈரான் இந்த வழியைத் தடுத்தால், அல்லது இராணுவ நடவடிக்கையால் கப்பல் போக்குவரத்து தடைபட்டால், உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் திடீர் இடையூறு ஏற்படும். இத்தகைய இடையூறு ஏற்படும் என்ற அச்சம் சர்வதேச சந்தைகளில் கொள்முதல் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தி, சில மணி நேரங்களுக்குள் எண்ணெய் விலைகள் உயர வழிவகுக்கும்.
போர்கள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் நெருக்கடிகளின் போது, எண்ணெய் வர்த்தகர்கள் பற்றாக்குறையை முன்னறிவிக்கின்றனர். முதலீட்டாளர்கள் பொருட்களைப் பாதுகாக்க ஓடுகிறார்கள். நாடுகள் அவசரகால இருப்புக்களை உருவாக்குகின்றன. இது உற்பத்தி தடையின்றி இருந்தாலும், தேவை திடீரென அதிகரிக்கவும், கச்சா எண்ணெய் விலைகள் உயரவும் காரணமாகிறது. உண்மையான பற்றாக்குறையை விட பயத்தால் இயக்கப்படும் இந்த கூடுதல் செலவு ‘ஆபத்து அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயம்’ என்று அழைக்கப்படுகிறது.
எரிபொருள் விலை உயர்வு அன்றாட வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கும். பேருந்து, டாக்ஸி மற்றும் ஆட்டோ கட்டணங்கள் அதிகரிக்கும். காய்கறிகள் மற்றும் மளிகைப் பொருட்களின் விலைகள் அதிகரிக்கும். கூரியர் மற்றும் டெலிவரி கட்டணங்கள் அதிகரிக்கும். கட்டுமான மற்றும் வீட்டு செலவுகளும் அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, வீட்டுச் செலவுகள் அதிவேகமாக அதிகரிக்கும், இது அனைத்து வருமானக் குழுக்களின் குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டங்களையும் பாதிக்கும். வரும் நாட்களில் நடக்க வாய்ப்புள்ளது என்னவென்றால், போர் தொடர்ந்தால் அல்லது தீவிரமடைந்தால், இந்தியாவில் எரிபொருள் விலைகள் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. இராஜதந்திர முயற்சிகள் பலனளித்து பதட்டங்கள் தணிந்தால், விலை சிறிது காலத்திற்கு நிலையாக இருக்கலாம்.
