நாட்டின் தலைநகரான டெல்லியில் காற்று மீண்டும் நச்சுத்தன்மையுடன் மாறி வருகிறது. தலைநகரின் காற்றின் தரம் தொடர்ந்து மோசமடைந்து வருகிறது, இப்போது அதைத் தடுக்க அரசாங்கம் ஒரு பெரிய நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது. நவம்பர் 1 முதல், BS-VI விதிமுறைகளுக்கு இணங்காத அனைத்து வணிகப் பொருட்கள் வாகனங்கள் நுழைய முற்றிலுமாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. டெல்லியின் காற்றின் தரம் தொடர்ந்து மோசமடைந்து வருவதால் கடுமையான விதிகள் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. டெல்லியின் எல்லைகளில் BS-VI தரநிலை வாகனங்கள் தவிர அனைத்து வணிக லாரிகளின் நுழைவை நிறுத்த காற்று தர மேலாண்மை ஆணையம் (CAQM) உத்தரவிட்டுள்ளது.
CAQM உத்தரவின்படி, டெல்லிக்கு வெளியே பதிவுசெய்யப்பட்ட மற்றும் BS-VI தரநிலைகளுக்கு இணங்காத பழைய டீசல் லாரிகள் மற்றும் BS-IV க்கு கீழே உள்ள வாகனங்கள் போன்ற வாகனங்கள் இனி டெல்லிக்குள் அனுமதிக்கப்படாது. இந்த வாகனங்கள் மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரமாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் குளிர்காலத்தில் புகைமூட்டம் அதிகரிக்கும் போது காற்றின் தரம் மோசமடைகிறது.
இருப்பினும், அனைத்து வாகனங்களும் தடை செய்யப்படவில்லை. டெல்லியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட BS-VI இணக்கமான வாகனங்கள், CNG, LNG மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மேலும், BS-IV வணிக வாகனங்களுக்கு அக்டோபர் 31, 2026 வரை தற்காலிக நிவாரணம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் இந்த வாகனங்கள் அடுத்த ஆண்டுக்கான இடைக்கால ஏற்பாட்டின் கீழ் டெல்லிக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பயணிக்க முடியும்.
BS-IV வாகனங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட விலக்கை டெல்லி அரசு நீட்டிக்கும் என்று போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் எதிர்பார்த்தன, ஆனால் அது இன்னும் நடக்கவில்லை. அகில இந்திய மோட்டார் போக்குவரத்து காங்கிரஸ் தலைவர் பீம் வாதாவா கூறுகையில், இப்போது அவர்களுக்கு ஒரு வருடம் மட்டுமே அவகாசம் உள்ளது. இதற்கிடையில், அகில இந்திய மோட்டார் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து சங்கத்தின் ராஜேந்திர கபூர், இந்த விஷயத்தை உச்ச நீதிமன்றத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டுமா என்பதை முடிவு செய்ய விரைவில் ஒரு கூட்டத்தை நடத்துவோம் என்று கூறினார்.
GRAP என்றால் என்ன?. மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்து கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுப்பதற்கான விதிகளை வகுத்துள்ள தரப்படுத்தப்பட்ட மறுமொழி செயல் திட்டம் (GRAP) டெல்லியில் ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ளது.
காற்றின் தரம் மேலும் மோசமடைந்தால், வாகனங்கள் மீது கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்படும்.
GRAP-ன் வெவ்வேறு கட்டங்களில் இந்தக் கட்டுப்பாடுகள் அமலில் இருக்கும் என்று CAQM தெளிவாகக் கூறியுள்ளது.
BS-VI இணக்கமான வாகனங்கள் ஏன் அவசியம்? BS-VI வாகனங்கள் பழைய BS-IV வாகனங்களை விட குறைவான மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகின்றன. அவற்றின் இயந்திரங்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வு கணிசமாகக் குறைகிறது. இதனால்தான் அரசாங்கம் பழைய வாகனங்களை படிப்படியாகக் குறைத்து BS-VI தரநிலையை முழுமையாக செயல்படுத்த விரும்புகிறது.
Readmore: குடியரசு துணைத்தலைவராக பொறுப்பேற்ற பின் முதல் முறையாக இன்று தமிழகம் வரும் சி.பி.ராதாகிருஷ்ணன்...!
