மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றங்கள் காரணமாக, நாட்டில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விண்ணைத் தொடும் அளவுக்கு உயர்ந்து வருகின்றன. எரிபொருள் விலை உயர்வால் சாமானிய மக்கள் மத்தியில் கொந்தளிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலைகள் இதே நிலையில் தொடர்ந்தால், அடுத்த 3 முதல் 4 மாதங்களில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் சாதனை அளவை எட்டக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
இது நாட்டில் பணவீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கக்கூடும் என்றும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இருப்பினும், தற்போது நம்மிடம் பெட்ரோல் நிலையங்கள் (Gallico petrol station) உள்ளன. இவற்றின் காரணமாக, எரிபொருளுக்குப் பெரிய அளவில் தட்டுப்பாடு ஏதும் ஏற்படுவதில்லை. ஆனால், இதற்கு முன்பு நம் நாட்டின் போக்குவரத்து அமைப்பு எவ்வாறு செயல்பட்டு வந்தது? நம் நாட்டில் முதல் பெட்ரோல் நிலையம் எப்போது, எங்கே தொடங்கப்பட்டது என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா? அக்காலத்தில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலின் விலை எவ்வளவு இருந்திருக்கும் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்துப் பார்த்திருக்கிறீர்களா?
நம் நாட்டின் முதல் பெட்ரோல் நிலையம் 1928-ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. அக்காலத்தில், நம் நாடு ஆங்கிலேயர்களின் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது. அப்போதே, மும்பை நம் நாட்டின் நிதித் தலைநகராகத் திகழ்ந்தது. எனவே, மும்பையின் மிகவும் பரபரப்பான பகுதியான ‘ஹியூஸ் சாலை’ (Hughes Road), நாட்டில் ஒரு எரிபொருள் நிலையத்தை அமைப்பதற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நாட்டின் முதல் பெட்ரோல் நிலையம் இப்பகுதியில்தான் நிறுவப்பட்டது. அக்காலத்தில் மிகவும் புகழ்பெற்ற சர்வதேச எண்ணெய் நிறுவனமாகத் திகழ்ந்த ‘பர்மா ஷெல்’ (Burma Shell) நிறுவனமே இந்தப் பெட்ரோல் நிலையத்தைத் தொடங்கியது. அந்நாட்களில், இது ஒரு மிகப்பெரிய தொழில்நுட்பச் சாதனையாகக் கருதப்பட்டது.
ஆனால், இன்று நாம் காணும் பெட்ரோல் நிலையங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அக்கால நிலையங்கள் மிகவும் எளிமையானவையாகவே இருந்தன. அப்போது மின்னணுச் சாதனங்கள் ஏதும் பயன்பாட்டில் இருக்கவில்லை. ஊழியர்கள் தங்கள் கைகளாலேயே சுழற்றி, வாகனங்களுக்கு எரிபொருளை நிரப்பி வந்தனர். மேலும், அக்காலத்தில் நிலத்தடியில் எரிபொருளைச் சேமித்து வைப்பதற்கான பெரிய அளவிலான தொட்டிகள் (reserves) ஏதும் இருக்கவில்லை.
தற்போது நாம் நிலத்திலிருந்து கச்சா எண்ணெயை எடுத்து, அதிலிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசலை நாமே உற்பத்தி செய்துகொள்கிறோம்; ஆனால், அக்காலத்தில் நம்மிடம் அதற்கான தொழில்நுட்பம் இருக்கவில்லை. எரிபொருள் தேவைகளுக்காக நாம் பர்மா, ஈரான் மற்றும் மேற்கு ஆசிய நாடுகள் போன்றவற்றைச் சார்ந்திருந்தோம். வெளிநாடுகளிலிருந்து கப்பல் மூலம் துறைமுகங்களுக்கு வந்திறங்கிய எரிபொருள், இரும்புப் பீப்பாய்களில் நிரப்பப்பட்டு, அங்கிருந்து மாட்டு வண்டிகள் மூலம் பெட்ரோல் நிலையங்களுக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இவ்வாறு கொண்டுவரப்பட்ட எரிபொருள், கையால் இயக்கப்படும் பம்புகள் (hand-operated pumps) வாயிலாக வாகனங்களுக்கு நிரப்பப்பட்டது.
தற்போது ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலின் விலை சுமார் 110 ரூபாயாக உள்ளது; ஆனால், பெட்ரோல் நிலையங்கள் புதிதாகத் தொடங்கப்பட்ட அக்காலத்தில், நம் நாட்டில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலின் விலை வெறும் 1 ரூபாய் மற்றும் 2 அணாக்களாக மட்டுமே இருந்தது. தற்போதைய கணக்கீடுகளின்படி பார்த்தால், அதன் மதிப்பு வெறும் 6 முதல் 12 பைசாக்கள் மட்டுமே ஆகும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், அக்காலத்தில் ஒரு ரூபாய்க்கு 16 லிட்டருக்கும் அதிகமான பெட்ரோல் கிடைத்தது. ஆனால், அந்தச் சமயத்தில் பணத்தின் வருவாய் நிலையும் அதேபோலத்தான் இருந்தது. அக்காலத்தில், ஒரு நபரின் தினசரி வருமானமே ஒரு ரூபாய்கூட இருக்கவில்லை. எனவே, அப்போதும் பெட்ரோல் விலை உயர்ந்ததாகவே இருந்தது.
Read More : PF சந்தாதாரர்களுக்கு மிகப்பெரிய குட்நியூஸ்..! PF சேவைகள் இனி WhatsApp-இல் கிடைக்கும்..! விவரம் இதோ..!
