Tunnels: நாட்டின் உள்கட்டமைப்பிற்கான மாற்றத்தக்க வகையில், சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம், இந்தியா முழுவதும் 74 புதிய சுரங்கப்பாதைகளை அமைக்கும் லட்சியத் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது,
நாட்டின் நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்தத் தயாராக உள்ள இந்த மெகா திட்டம், சுமார் ரூ. 1,00,000 கோடி மதிப்பிலான முதலீட்டை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும், வரும் ஆண்டுகளில் இது வெளிவர உள்ளதாகவும் சாலை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்தார். 49 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 35 சுரங்கப்பாதைகள் ஏற்கனவே ரூ. 15,000 கோடி செலவில் கட்டி முடிக்கப்பட்டதை வெளிப்படுத்திய நிதின் கட்கரி, சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தின் தற்போதைய நிலை குறித்த அதிர்ச்சியூட்டும் புதுப்பிப்பை வழங்கினார். மேலும், 69 கூடுதல் சுரங்கப்பாதைகள், 134 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கி, 40,000 கோடி ரூபாய் செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
செவ்வாயன்று இந்திய வர்த்தகம் மற்றும் தொழில் கூட்டமைப்பு (FICCI) நடத்திய “டன்னல்லிங் இந்தியா: வளர்ந்து வரும் போக்குகள் மற்றும் வாய்ப்புகள்” மாநாட்டின் இரண்டாவது பதிப்பில் தனது உரையில், கட்கரி, நடப்பு திட்டங்களுக்கு கடுமையான செயல்திறன் தணிக்கைகளை வலியுறுத்தினார். அவை காலக்கெடுவை சந்திக்கின்றன மற்றும் தரமான தரத்தை நிலைநிறுத்துகின்றன. “நிதித் தணிக்கையை விட செயல்திறன் தணிக்கை முக்கியமானது” என்று அவர் ஆவேசமாக அறிவித்தார். கட்காரியின் உரை, இந்தியாவின் பல்வேறு மற்றும் பெரும்பாலும் துரோக நிலப்பரப்பில் செல்ல தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் செலவு குறைந்த உத்திகளின் அவசியத்தை வலியுறுத்தியது.
வலிமையான இமயமலைப் பகுதிகளில் கட்டுமானத்தின் தனித்துவமான சவால்களை எடுத்துக்காட்டி, நிலச்சரிவுகள் போன்ற தொடர்ச்சியான சிக்கல்களைத் தணிக்க “முன்கூட்டிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் புஷ்-பேக் நுட்பங்கள்” போன்ற புதுமையான வழிமுறைகளுக்கு கட்கரி பேசினார். ஆரம்ப விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) நிலை முதல் செயல்படுத்துதல் வரையிலான திட்டங்களை உன்னிப்பாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார், “இந்த அணுகுமுறை செயல்படுத்தல், தொழில்நுட்பத்தின் உகந்த பயன்பாடு மற்றும் மூலதன முதலீட்டைக் குறைக்கும் போது தர உத்தரவாதம் ஆகியவற்றில் முழுமையை அடைய உதவும்” என்று குறிப்பிட்டார்.
இந்தியாவில் உள்ள DPR களின் தரம் குறைவாக இருப்பதாகவும், நாடு முழுவதும் நெடுஞ்சாலைகள், சாலைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளை அமைப்பதற்கான தேவையான நடைமுறைகளை ஆலோசகர்கள் கடைப்பிடிக்கத் தவறி வருவதாகவும் அமைச்சர் கவலை தெரிவித்தார்.
