ரயிலில் பயணம் செய்வதையே பலரும் விரும்புகிறோம். ஏனெனில் பேருந்தில் பயணம் செய்வதை விட இது மிகவும் வசதியானது. அனைத்து வசதிகளும் உள்ளன. இருப்பினும், இந்திய ரயில்வே அடிக்கடி சில விதிகளை மாற்றி வருகிறது. அவற்றை நாம் அறிந்து பின்பற்றினால், எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. ஆனால் விதிகளுக்கு மாறாக ஏதாவது செய்தால், ரயில்வே சட்டத்தின்படி அபராதம் மற்றும் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும். அப்படி ஒரு சூழ்நிலை நமக்கு ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். அதற்காக, புதிய விதிகளை அறிந்து கொள்வது நல்லது.
புதிய விதிகளின்படி, ரயில்களில் உள்ள சாக்கெட்டை மொபைல் அல்லது மடிக்கணினியை சார்ஜ் செய்ய மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். வேறு எந்த மின்னணு சாதனத்தையும் சார்ஜ் செய்வது, ரயில்வே விதிகளின் கீழ் குற்றமாகும். பவர் பேங்க் போன்ற ஏதாவது ஒன்றை சார்ஜ் செய்தால், TTE-க்கு அது தெரிந்தால்.. அது குற்றமாகக் கருதப்படும்.
மேலும் இரவு 11 மணி முதல் காலை 5 மணி வரை ரயில்களில் உள்ள சாக்கெட்டுகள் முற்றிலும் செயல்படாமல் இருக்கும். அந்த நேரத்தில் நீங்கள் சார்ஜ் செய்தாலும், அது சார்ஜ் ஆகாது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக தெற்கு மத்திய ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். எனவே, நாங்கள் ரயிலில் ஏறும் போது, இரவில் சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதற்காக முன்கூட்டியே சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். காலை 11 மணிக்குள் கட்டணத்தை முடிக்க திட்டமிட வேண்டும்.
உண்மையில், பெரும்பாலான பயணிகள் இரவில் எங்கள் ரயில்களில் பயணம் செய்கிறார்கள். மேலும் சாக்கெட்டுகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பயணிகளால் அவற்றை சரியாகப் பயன்படுத்த முடியாது. ஏன் இப்படி ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது.. அதற்கும் பயணிகள்தான் காரணம். பலர் இரவில் தங்கள் தொலைபேசிகளை சார்ஜ் செய்து கொண்டே தூங்குகிறார்கள். அதனுடன்.. ஷார்ட் சர்க்யூட் அபாயம் அதிகரித்து வருகிறது. மேலும்.. இது திருடர்கள் மொபைல்கள் மற்றும் சார்ஜர்களைத் திருட ஒரு வாய்ப்பாக மாறி வருகிறது.
2021 ஆம் ஆண்டில், இந்திய ரயில்வே இரவில் சார்ஜ் செய்வதைத் தடை செய்ய முடிவு செய்தது. அப்போதிருந்து, இந்த விதிகள் அனைத்து ரயில்களிலும் அமலில் உள்ளன. தென்மேற்கு ரயில்வே இந்த விதிகளை இன்னும் கடுமையாக செயல்படுத்தி வருகிறது, மேலும் சாக்கெட்டுகளுக்கு அருகில் தெளிவான அறிவிப்புகளை ஒட்டத் தொடங்கியுள்ளது. பயணிகள் இந்த முடிவுக்கு பல்வேறு வழிகளில் எதிர்வினையாற்றி வருகின்றனர். ஒரு பயணி நள்ளிரவு 12 மணிக்கு தனக்கு கட்டணம் வசூலிப்பது நிறுத்தப்பட்டதாகக் கூறினார். மற்றவர்கள் 2 ஏசி மற்றும் 3 ஏசி பெட்டிகளில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்று கூறினர். சிலர் இந்த விதிகள் பெரும்பாலும் தீன்-தயாள் பெட்டிகளில் மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுவதாக தெரிவித்தனர்…
2010 களில் இருந்து இந்திய ரயில்களில் சார்ஜிங் வசதிகள் மேம்பட்டுள்ளன. ஆனால் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் இன்னும் எழுகின்றன. 110 வோல்ட் ஏசி மின்சாரம் இருந்தபோதிலும், குறைந்த தரம் வாய்ந்த சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துவதால் வெப்பமாக்கல் மற்றும் தீ விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. இருப்பினும், பயணிகள் எப்போதும் சாக்கெட்டுகளை பயன்படுத்த விரும்புகின்றனர்.. ஆனால் ரயில்வே அதிகாரிகள் கையடக்க பவர் பேங்குகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர்.
Read More : RSS-க்கு அஞ்சல் தலை.. அவல நிலையில் இருந்து இந்தியாவை மீட்க வேண்டும்! முதல்வர் ஸ்டாலின் சாடல்!
