பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவை இன்று வாரணாசியில் கங்கை ஆற்றின் குறுக்கே புதிய ரயில் மற்றும் சாலை பாலத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த புதிய ரயில்-சாலை பாலம் போக்குவரத்து திறன் அடிப்படையில் உலகின் மிகப்பெரிய பாலங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் கூறினார்.
இந்த பாலம் கீழ் தளத்தில் நான்கு ரயில் பாதைகளையும் மேல் தளத்தில் ஆறு வழி நெடுஞ்சாலையையும் கொண்டிருக்கும். 2,642 கோடி செலவில் புதிய பாலம் கட்டப்படும். மால்வியா பாலம் 137 ஆண்டுகள் பழமையானது. இப்போது, கீழ் தளத்தில் 4 ரயில் பாதைகள் மற்றும் மேல் தளத்தில் 6 வழி நெடுஞ்சாலை கொண்ட புதிய பாலம் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது உலகின் மிகப்பெரிய பாலங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.
ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த மல்டி-டிராக்கிங் திட்டம், இந்திய ரயில்வே முழுவதும் பரபரப்பான பிரிவுகளில் மிகவும் தேவையான உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை வழங்கும் மற்றும் நெரிசலைக் குறைக்கும். இந்த பாலம் உத்தரபிரதேசத்தில் வாரணாசி மற்றும் சந்தோலி மாவட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது என்று அமைச்சகம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
இந்திய ரயில்வேயின் முக்கியமான மையமான வாரணாசி ரயில் நிலையம், முக்கிய மண்டலங்களை இணைக்கிறது. யாத்ரீகர்கள், சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் உள்ளூர் மக்களுக்கு நுழைவாயிலாக செயல்படுகிறது. நிலக்கரி, சிமென்ட் மற்றும் உணவு தானியங்கள் போன்ற பொருட்களை கொண்டு செல்வதில் அதன் பங்கு காரணமாகவும், அத்துடன் வளர்ந்து வரும் சுற்றுலா மற்றும் தொழில்துறை தேவைகளுக்கு சேவை செய்வதாலும் கடும் நெரிசலை எதிர்கொள்கிறது.
இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்கள் தேவை, இதில் கங்கை ஆற்றின் மீது புதிய ரயில் மற்றும் சாலைப் பாலம் மற்றும் 3வது மற்றும் 4வது ரயில் பாதைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். இந்த மேம்பாடுகள் திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதையும் பிராந்தியத்தின் சமூக-பொருளாதாரத்திற்கு ஆதரவளிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. வளர்ச்சியைத் தவிர, 27.83 MTPA சரக்கு உத்தேச நீட்டிப்பில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது,” என்று அது கூறியது.
Read more ; ரயில்வே தண்டவாளத்தில் கற்கள் இருப்பது ஏன் தெரியுமா..? இதனால் என்ன பயன்..? கண்டிப்பா தெரிஞ்சிக்கோங்க..!!
