நாட்டில் சாலை விபத்துகள் அதிகரித்து வரும் நிலையில், அவற்றைக் குறைத்து உயிர்களைக் காப்பாற்றும் நோக்கில் மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஒரு முக்கிய முடிவை எடுத்துள்ளது. பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியின் கீழ் கட்டப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் புதிய விதிகளை அமல்படுத்த உள்ளதாக அமைச்சகம் அறிவித்துள்ளது.
இந்த விதிகளின்படி, நெடுஞ்சாலையின் எந்தவொரு பிரிவிலும் ஒரு வருடத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விபத்துகள் ஏற்பட்டால், அந்தத் திட்டத்தின் கட்டுமானத்திற்குப் பொறுப்பான ஒப்பந்ததாரர்கள் நேரடியாகப் பொறுப்பாவார்கள். மேலும், அவர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கும் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கைகள் ஒப்பந்ததாரர்களின் பணியில் வெளிப்படைத்தன்மை, தரம் மற்றும் பாதுகாப்புக்கான பொறுப்பை அதிகரிக்கும் என்று அமைச்சகத்தின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் பிஓடி ஒப்பந்த ஆவணங்களை திருத்தியமைத்துள்ளதாக சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் செயலாளர் வி. உமாசங்கர் விளக்கினார். இனி, நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் முடிந்த பிறகும், சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு ஒப்பந்ததாரர்கள் பொறுப்பாவார்கள். அவர்கள் கட்டிய சாலைப் பிரிவில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விபத்துகள் நடந்தால், அவர்கள் அபராதம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.. பாதுகாப்பு தரங்களை மறு மதிப்பீடு செய்வது போன்ற சரியான நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டியிருக்கும்.
இது சாலைகளின் தரத்தை படிப்படியாக மேம்படுத்தும் என்று அமைச்சகம் நம்புகிறது. அதே நேரத்தில், அபராதத் தொகைகளும் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. நெடுஞ்சாலையிலிருந்து 500 மீட்டருக்குள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விபத்துகள் நடந்தால், சம்பந்தப்பட்ட ஒப்பந்ததாரருக்கு ரூ.25 லட்சம் அபராதம் விதிக்கப்படும். ஒரு வருடத்திற்குள் மற்றொரு விபத்து ஏற்பட்டால், அபராதத் தொகை ரூ. 50 லட்சமாக அதிகரிக்கும். நாடு முழுவதும் 3,500 விபத்து அபாய மையங்கள் ஏற்கனவே அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளதாக உமாசங்கர் கூறினார்.
முன்னுரிமை அடிப்படையில் இந்த விபத்து அபாய மையங்களை மேம்படுத்துவதற்கான பணிகள் தொடங்கப்படும் என்று அவர் கூறினார். இந்த நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டால், சாலை பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மேலும் வலுப்படுத்தப்படும் என்று அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
மற்றொரு முக்கியமான மாற்றமாக, நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள ஒப்பந்ததாரர்களின் விவரங்களை வெளியிடவும் அமைச்சகம் முடிவு செய்துள்ளது. கடந்த காலங்களைப் போலவே, சாலைகளில் சிறப்பு பலகைகள் நிறுவப்படும், அவை ஒப்பந்ததாரரின் பெயர், முகவரி, மொபைல் எண் போன்ற விவரங்களைக் காண்பிக்கும். மேலும், நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிடும் அதிகாரிகளின் விவரங்களும் காட்டப்படும். இது பொறுப்பானவர்களைக் கண்டறிந்து, சாலையின் தரத்தில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் இருந்தால் நடவடிக்கை எடுப்பதை எளிதாக்கும்.
சமீபத்தில் கட்டப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச் சாலைகளில் தரக் குறைபாடுகள் மற்றும் கட்டுமானத் தரங்களை புறக்கணிப்பதாக குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்த நிலையில் இந்த முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன.. குறுகிய காலத்திற்குள் பல பகுதிகளில் நெடுஞ்சாலைகள் சேதமடைந்து விபத்துகள் ஏற்பட்ட சம்பவங்களுக்குப் பிறகு அமைச்சகம் எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, இது இப்போது ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் மேற்பார்வை அதிகாரிகள் மீது நேரடிப் பொறுப்பை சுமத்தியுள்ளது மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பை முதன்மையான முன்னுரிமையாக மாற்றியுள்ளது.
இந்தப் புதிய விதிகள் அமலுக்கு வந்தால், சாலை கட்டுமானத்தில் பொறுப்புக்கூறல், தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகிய 3 அம்சங்களும் தொடர்ந்து இணக்கமாக இருக்கும் என்று அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. ஒப்பந்ததாரர்கள் தங்கள் பணியை மிகவும் கவனமாகவும் பொறுப்புடனும் முடிப்பார்கள் என்று அரசாங்கம் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளது. இறுதியில், நாடு முழுவதும் சாலை விபத்துகளைக் குறைத்து, இந்த நடவடிக்கைகள் மூலம் பயணிகளின் உயிரைக் காப்பாற்றுவதே அரசாங்கத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும்.
Read More : “பணம் தான் முக்கியம்.. திருமணத்தை தள்ளிப்போடும் இளசுகள்”..!! இன்னும் 10 ஆண்டுகளில் நடக்கப்போகும் மாற்றம்..!!
