ரயில் மற்றும் கார் விபத்துக்களுடன் ஒப்பிடும்போது, விமான விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை குறைவுதான். ஆனால், எப்போதெல்லாம் விமான விபத்துக்கள் நிகழ்கின்றனவோ, அப்போதெல்லாம் உயிரிழப்புகளின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட முழுமையாகவே இருக்கும். எத்தனை பேர் பயணம் செய்தாலும், அவர்கள் அனைவரும் இறந்துவிடுகிறார்கள். குறிப்பாக, விமானிகளின் அனுபவத்தாலும் திறமையாலும் பல விபத்துக்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன. மலைகள், கடல்கள் அல்லது மிகக் குறுகிய ஓடுபாதைகளைக் கொண்ட விமான நிலையங்களில் தரையிறங்குவது மிகவும் கவனமாகச் செய்யப்பட வேண்டும். இதில் ஒரு சிறிய வித்தியாசம் ஏற்பட்டாலும், ஒரு பெரிய விபத்து தவிர்க்க முடியாததாகிவிடும். அப்படிப்பட்ட 10 விமான நிலையங்கள் பற்றிப் பார்ப்போம்.
பாரோ சர்வதேச விமான நிலையம், பூட்டான்:
18,000 அடி உயரம் கொண்ட மலைகளால் சூழப்பட்ட பாரோ, உலகின் மிகவும் ஆபத்தான விமான நிலையமாகக் கருதப்படுகிறது. ஓடுபாதையில் தரையிறங்குவதற்கு முன்பு, விமானிகள் கூர்மையான கோணங்களில் மலைகளுக்கு இடையே வர வேண்டும். எல்லா விமானங்களாலும் இங்கு தரையிறங்க முடியாது. சிலவற்றுக்கு மட்டுமே அனுமதி உண்டு. ஒவ்வொரு முறையும் தரையிறங்குவது ஒரு பெரிய சாகசமாகும்.
குஸ்டாஃப் III விமான நிலையம், செயின்ட் பார்ட்ஸ்:
இதன் 640 மீட்டர் ஓடுபாதை கடற்கரையை நோக்கிச் சரிவாகச் செல்கிறது. விமானம் மலையில் உள்ள ஒரு செங்குத்தான பாதையில் தரையிறங்க வேண்டும். இங்குள்ள கடற்கரையில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அதிக எண்ணிக்கையில் சூரியக்குளியல் போட வருகிறார்கள். எந்தவொரு சிறிய விலகலும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஆபத்தாக முடியும். எனவே, இந்த விமான நிலையத்தில் ஒரு விமானத்தைத் தரையிறக்க, விமானிக்கு ஆயிரக்கணக்கான அல்லது லட்சக்கணக்கான மணிநேர விமான அனுபவம் இருக்க வேண்டும். அவர்களிடம் ஒரு சிறப்புச் சான்றிதழும் இருக்க வேண்டும்.
ஜுவான்சோ ஈ. யிராஸ்கின் விமான நிலையம், சபா தீவு:
கடல் மட்டத்திலிருந்து 400 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இது, உலகின் மிகக் குறுகிய வணிக ஓடுபாதையாகும். இது மலைகளுக்கும் கடலுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. சிறிய புரோப்பல்லர் விமானங்கள் மட்டுமே இங்கு தரையிறங்க முடியும். எனவே, அத்தகைய விமானங்கள் மட்டுமே இங்கு அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இங்கு ஒவ்வொரு பயணமும் ஒரு சவாலைப் போன்றது.
கூர்ஷெவெல் விமான நிலையம், பிரான்ஸ்:
ஆல்ப்ஸ் மலையில் உள்ள ஒரு பனிச்சறுக்கு ஓய்வு விடுதிக்குச் சேவை செய்யும் கூர்ஷெவெல் விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதை 18 சதவீத சரிவையும், செங்குத்தான சரிவையும் கொண்டுள்ளது. இது வெறும் 525 மீட்டர் நீளம் மட்டுமே கொண்டது. அதாவது, ஒரு விமானம் தரையிறங்கும்போது, விமானி அதை விரைவாக நிறுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், அது ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகிவிடும். இங்கு விமானிகளுக்கு மாற்று வழிகள் எதுவும் இல்லை. விமானம் ஓடுபாதையில் கச்சிதமாக தரையிறங்க வேண்டும்.
டென்சிங்-ஹிலாரி விமான நிலையம், நேபாளம்:
லுக்லா என்று அழைக்கப்படும் இது, எவரெஸ்ட்டிற்கான நுழைவாயிலாகும். இது வெறும் 527 மீட்டர் நீளமுள்ள ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது. இது சரிவானதாகவும், இரு முனைகளிலும் மலைகளையும் கொண்டுள்ளது. இது இமயமலைப் பகுதி நிலப்பரப்பால் சூழப்பட்டுள்ளது. ஓடுபாதையில் விமானங்கள் சுதந்திரமாக நகர இடமில்லை. எனவே, விமானிகளுக்குப் பல சிரமங்கள் ஏற்படுகின்றன.
மடீரா சர்வதேச விமான நிலையம், போர்ச்சுகல்:
இது ஓரளவிற்கு கடலுக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு விமான நிலையம். இது பெரிய தூண்களின் மீது கட்டப்பட்டுள்ளது. மடீராவின் ஓடுபாதை ஒருபுறம் பலத்த காற்றாலும், மறுபுறம் மலைகளாலும், மற்றொருபுறம் கடலாலும் சூழப்பட்டுள்ளது. காற்று பெரும்பாலும் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கிறது. இங்கு பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்க விமானிகளுக்குக் கூடுதல் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது.
டோன்கான்டின் விமான நிலையம், ஹோண்டுராஸ்:
இந்த விமான நிலையத்தில் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் செங்குத்தான இறக்கங்களும் கூர்மையான திருப்பங்களும் தேவைப்படுகின்றன. இந்த விமான நிலையம் கொடிய விபத்துகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதனால்தான் டோன்கான்டினுக்குப் பதிலாக கோமாயாகுவாவில் ஒரு புதிய விமான நிலையம் அமைக்கப்படுகிறது.
இன்ஸ்ப்ரூக் விமான நிலையம், ஆஸ்திரியா:
ஆல்ப்ஸ் மலைத்தொடரில் உள்ள விமானிகள், சிகரங்களாலும் கணிக்க முடியாத காற்றாலும் சூழப்பட்ட ஒரு பள்ளத்தாக்கில் விமானத்தை இறக்க வேண்டும். மிகச் சிறிய விலகல் கூட பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். அதனால்தான் இங்கு சிறப்பாகப் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் மட்டுமே தரையிறங்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.
இளவரசி ஜூலியானா விமான நிலையம், செயின்ட் மார்ட்டின்:
மஹோ கடற்கரையில் விமானங்கள் தாழ்வாகத் தரையிறங்குவதற்குப் பிரபலமானது. விமானங்கள் தரையிறங்குவதற்கு முன்பு வெயிலில் குளிப்பவர்களின் மீது தாழ்வாகப் பறந்து செல்கின்றன. இது சுற்றுலாப் பயணிகள் வீடியோக்கள் மற்றும் ரீல்களை எடுத்து இன்ஸ்டாகிராம் மற்றும் யூடியூபில் பதிவிடுவதற்கு ஒரு முக்கிய இடமாக மாறியுள்ளது. இருப்பினும், சில நேரங்களில் விமானங்கள் வெடித்துச் சிதறுவதால் இது ஒரு ஆபத்தான விமான நிலையமாக மாறியுள்ளது. பல பேர் விபத்துக்களில் தங்கள் உயிரை இழந்துள்ளனர்.
ஜிப்ரால்டர் சர்வதேச விமான நிலையம், பிரிட்டிஷ் ஓவர்சீஸ் பிரதேசம்:
இங்கு, ஓடுபாதை உண்மையில் பிரதான சாலையைக் கடந்து செல்கிறது. விமானங்கள் தரையிறங்கும்போதோ அல்லது புறப்படும்போதோ, நெடுஞ்சாலையில் வாகனப் போக்குவரத்து நின்றுவிடுகிறது. ஜிப்ரால்டர் பாறையைச் சுற்றியுள்ள பலத்த காற்று அருகிலுள்ள பகுதியில் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பல நேரங்களில், விமானங்களால் தரையிறங்க முடியாமல் மற்ற விமான நிலையங்களுக்குத் திருப்பி விடப்படுகின்றன..
