உலகெங்கும் கார் ரேஸுக்கான ரசிகர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்தே வருகிறார்கள். பல முக்கிய நாடுகளிலும் கார் ரேஸ்கள் நடந்து வருகிறது. இதேபோல் நம்ம சிங்கார சென்னையிலும் பார்முலா கார் போட்டிகள் நடக்கும். அதாவது, பார்முலா ரேஸ்கள் பொதுவாகப் பிரத்தியேக டிராக்குகளிலும் நடக்கும் ஸ்ட்ரீட் சர்க்யூட்களிலும் நடக்கும். கார் ரேஸில் உச்சமாகக் கருதப்படுவது தான் ஃபார்முலா 1.
சர்வதேச அளவில் தலைசிறந்த டிரைவர்கள், நிறுவனங்கள் இருக்கும் ஒரு ரேஸ். இதில் உலகெங்கும் இருந்து 20 தலைசிறந்த ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுமே வாய்ப்பு கிடைக்கும் என்றால் இதில் எந்தளவுக்குப் போட்டி இருக்கும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். உலகெங்கும் நடக்கும் பார்முலா 1 ரேஸுக்கு ரசிகர்களும் பல கோடி பேர் இருக்கிறார்கள்.
உலகின் அதிவேக ரேஸ் கார்களாக அறியப்படும் ஃபார்முலா 1 கார்கள் பொதுவாக ஹைப்ரிட் பவர் முறையில் உருவாக்கப்படும். அதிநவீன ஏரோடைனமிக் அமைப்பு, உயர்தர பாதுகாப்பு என அனைத்தும் இதில் இருக்கும். பார்முலா 1 கார்களால் 374கிமீ வேகத்தில் கூட அசால்டாக பயணிக்க முடியும்.
ஆனால், அனைவராலும் இந்த பார்முலா 1 போட்டிகளில் நேரடியாகக் கலந்து கொள்ள முடியாது. அதற்கு அவர்கள் பல நிலைகள் தாண்டி வர வேண்டி இருக்கும் அதில் முக்கியமானது பார்முலா 2.. பொதுவாக பார்முலா 1 போட்டிகள் நடக்கும் அதே டிராக்குகளில் இந்த பார்முலா 2 ரேஸும் நடக்கும். பார்முலா 1 ரேஸில் ஒவ்வொரு அணியும் தங்களுக்கான காரை சொந்தமாக வடிவமைக்கும்.
ஆனால், பார்முலா 2இல் அப்படி இல்லை. அனைவரும் ஒரே மாதிரியான காரை தான் இயக்குவார்கள். எனவே, டிரைவரின் திறனை இது தனித்துக் காட்டும். அதாவது அனைத்து கார்களும் ஒரே மாதிரி இருப்பதால் யார் டாப் இடத்திற்கு வருகிறார்களோ அவர்கள் வேற லெவல் திறமைசாலிகள் என அர்த்தம். இதில் சிறந்த விளங்குவோருக்கு பார்முலா 1 அணிகளில் எளிதாக வாய்ப்பு கிடைக்கும். பார்முலா 2 கார்களில் சரிபாதி ஹார்ஸ் பவரை கொண்டதாக இது இருக்கும். இதன் அதிகபட்ச வேகம் 335 கிமீ ஆக இருக்கும்.
அடுத்த நிலையில் இருப்பது பார்முலா 3… இவை பார்முலா 1 அல்லது பார்முலா 2 கார்களை போலச் சக்திவாய்ந்த கார்களாக இருக்காது. பொதுவாக பார்முலா ரேஸ்களில் ஆர்வமாக இருப்போர் முதலில் முயல்வது இந்த பார்முலா 3 கார்கள் தான். என்டரி லெவல் என்பதால் சாதாரணமாக இருக்கும் என்று தப்பித் தவறிக் கூட நினைத்துவிடாதீர்கள். இந்த பார்முலா 3 கார்களே மணிக்கு 270 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது. இதிலும் அனைத்து டீம்களுக்கும் ஒரே போன்ற கார்களே இருக்கும் என்பதால் டிரைவர்களின் திறனே இதில் முக்கியத்துவம் பெறும். கார் ரேஸின் நுட்பங்களை அதில் தான் கற்றுக் கொள்வார்கள்.
அடுத்து கடைசியாக வருவது தான் பார்முலா 4 கார் பந்தம்.. பெரும்பாலான நாடுகளில் முதலில் சிறுவர்கள் கோ கார்டிங் தான் ஓட்டி கற்றுக் கொள்வார்கள். கோ கார்டிங்கிற்கும் பார்முலா கார் பந்தயங்களுக்கும் இடையே இருக்கும் இடைவெளியே குறைப்பது தான் இந்த பார்முலா 4 கார் ரேஸ். மற்ற பார்முலா ரேஸ்களில் உலக சாம்பியன்ஷிப் நடத்தப்படும் நிலையில், பார்முலா 4 ரேஸில் அது தேசிய அல்லது பிராந்திய அளவிலான சம்பியன்ஷிப் தொடராகவே இருக்கும் மற்ற பார்முலா கார்களை விட இதில் ஆகும் செலவு குறைவு என்பதால் பலரும் இதில் ஆர்வமாகக் கலந்து கொள்வார்கள். இந்த பார்முலா 4 கார்கள் அதிகபட்சம் 240 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியதாகும்.
இது தவிர பார்முலா இ என்றும் தனியாக ஒரு ரேஸ் இருக்கிறது. இது முழுக்க முழுக்க மின்சார ரேஸ் கார்களுக்கு இடையே நடக்கும் பந்தயம். மாற்று எரிபொருளை மக்களிடையே எடுத்துச் செல்லும் நோக்கில் இந்த பார்முலா இ போட்டிகள் நடத்தப்படுகிறது. இந்த மின்சார வாகனங்கள் அதிகபட்சம் 220 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை முன்னெடுக்கும் வகையில் இது உலகெங்கும் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் நடக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஒவ்வொரு போட்டியும் Grand Prix என அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் உலகம் முழுவதும் அதிசயமான இடங்களில் இந்த போட்டிகள் நடைபெறுகின்றன. 2025 ஃபார்முலா 1, இது FIA ஃபார்முலா 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் 75வது ஆண்டு விழாவாகும். மார்ச் மாதத்திலிருந்து டிசம்பர் மாதம் வரை நடைபெறும் 24 கிராண்ட் ப்ரிக்ஸி வார இறுதிகளை கொண்டுள்ளது. இதில் ஆறு F1 ஸ்பிரிண்ட் (Sprint) ரேஸ்களும் அடங்கியுள்ளன.
F1 போட்டியில் எத்தனை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகள் பங்கேற்கின்றன? உலகம் முழுவதிலுமிருந்து மொத்தம் 10 அணிகளும் 20 ஓட்டுநர்களும் தற்போதைய ஃபார்முலா 1 பிரிவில் உள்ளனர், ஒவ்வொரு அணியும் இரண்டு கார்கள் மூலம் போட்டியில் கலந்துகொள்கிறது. லூயிஸ் ஹாமில்டன், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ போன்ற பல உலக சாம்பியன்கள் முதல் கிமி அன்டோனெல்லி, ஆலிவர் பியர்மேன் மற்றும் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ போன்ற முதல் முழுநேர F1 சீசன்களில் புதுமுக பந்தய வீரர்கள் வரை ஓட்டுநர்கள் அனுபவம் உள்ளது.
அணிகளின் வரலாற்றைப் பார்க்கும்போது, 1950 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய முதல் சீசனிலிருந்தே Ferrari மற்றும் McLaren போன்ற அணிகள் தொடர்ந்து போட்டியில் பங்கேற்று வருகின்றன. அதே சமயம், சமீபத்தில் போட்டியில் சேர்ந்த Haas போன்ற அணிகள் 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த விளையாட்டில் கலந்துகொண்டு தங்களுடைய அறிமுகத்தை நிகழ்த்தினார்கள். இதனால், F1-ல் பழமையான அனுபவம் கொண்ட அணிகளும், புதிதாக வரவேற்பு பெற்ற அணிகளும் இணைந்து போட்டி நடத்தப்படுவதால் ரசிகர்கள் ஆர்வமாக கண்டுகளிப்பார்கள்.
F1 பந்தயம் எங்கு நடைபெறுகிறது? ஐந்து கண்டங்களில் உள்ள 21 நாடுகளில் மொத்தம் 24 பந்தயங்கள் ஃபார்முலா 1 அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்சாம்ப்ஸ் மற்றும் சுசுகா போன்றவை மற்றும் சமீபத்தில் சேர்க்கப்பட்ட கிளாசிக் சுற்றுகள், லாஸ் வேகாஸ், மியாமி மற்றும் சவுதி அரேபியா போன்ற புதிய சுற்றுப்பாதைகளுடன் சேர்ந்து, பரபரப்பும் பல்வகைமையும் கொண்ட சுவாரஸ்யமான போட்டி பாதை தேர்வுகளை வழங்குகின்றன.
மொனாக்கோ, மோன்சா, சில்வர்ஸ்டோன் மற்றும் ஸ்பா ஆகியவை 1950 ஆம் ஆண்டு முதல் F1 சீசனில் இருந்தே அட்டவணையில் இடம்பெறும் சுற்றுகளாகும், இருப்பினும் அதன் பின்னர் ஏராளமான பாதுகாப்பு அடிப்படையிலான மாற்றங்கள் மற்றும் பாதை அமைப்பு மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. ஃபார்முலா 1 இன் முதல் சீசனில் ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் வரை ஏழு சுற்றுப்பாதைகள் நடைபெற்றன, பெரும்பாலும் ஐரோப்பாவில் நடைபெற்றன. இருப்பினும், விதிவிலக்காக அமெரிக்காவில் நடந்த இந்தியனாபொலிஸ் 500 போட்டியில் பெரும்பாலான F1 டிரைவர்கள் பங்கேற்கவில்லை.
F1 வளர்ச்சியடைந்ததுடன், புதிய ஐரோப்பிய நிகழ்வுகள் தோன்றின. அடுத்த சில தசாப்தங்களில், F1 தென் அமெரிக்கா, வட அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா, ஆசியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சமீபத்தில் நடுவண் கிழக்கு போன்ற உலகின் பல பகுதிகளிலும் போட்டிகள் நடத்த ஆரம்பித்தது. இதன் மூலம் ‘உலக சாம்பியன்ஷிப்’என்ற பெயரிலும் போட்டிகள் நடத்தப்பட்டது.
F1 வார இறுதி எவ்வாறு செயல்படுகிறது? நிலையான ஃபார்முலா 1 வார இறுதிப் போட்டிகள் ஒவ்வொரு நிகழ்வும் பொதுவாக வெள்ளி, சனி மற்றும் ஞாயிறு ஆகிய மூன்று நாட்களில் நடைபெறும். வெள்ளிக்கிழமை வழக்கமாக இரண்டு 60 நிமிட இலவச பயிற்சி அமர்வுகள் (FP1 மற்றும் FP2) நடைபெறும், இதில் அணிகள் தங்களுடைய கார்களை மேம்படுத்துவதற்காக பயன்படுத்துகின்றன. இவை பொதுவாக கார் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் அமைவு மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டு பந்தய ஏற்பாடுகள் தொடரும்.
சனிக்கிழமையன்று, கடைசி பயிற்சி அமர்வு (FP3) முடிந்ததும், டிரைவர்கள் மூன்று கட்டங்களைக் கொண்ட Qualifying எனப்படும் தகுதிச் சுற்றுக்குள் செல்வார்கள். Q1 (18 நிமிடம்): இதில் பங்கேற்கும் 20 டிரைவர்களில் மெதுவாக ஓடிய 5 பேர் போட்டியில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறார்கள். Q2 (15 நிமிடம்): மீதமுள்ள 15 டிரைவர்களில் மேலும் 5 பேர் வெளியேற்றப்படுவர், இதன் மூலம் Grid-இல் 20வது முதல் 11வது இடம் வரை நிர்ணயிக்கப்படும் (தண்டனைகள் இருப்பின் மாறலாம்). Q3 (12 நிமிடம்): இறுதியாக, மீதமுள்ள 10 டிரைவர்கள் ஓடுவர். இதில் மிகவேகமான டிரைவர் Pole Position-ஐ (முதல் தொடக்க இடம்) பெறுகிறார், மேலும் முதல் 10 இடங்கள் இங்கு நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன.
ஞாயிற்றுக்கிழமையன்று நடக்கும் முக்கிய நிகழ்வே Grand Prix போட்டி. இதில், டிரைவர்கள் புள்ளிகள் பெறுவதற்காக, வெற்றிக்கான பதக்க மேடை (Podium) இடங்களை பிடிப்பதற்காக, மற்றும் முதலில் செக்கருக்கொடி (Chequered Flag) கடந்து போட்டியை வெல்வதற்காக கடுமையாகப் போட்டியிடுகின்றனர். இந்த நாள் தான் ரசிகர்களுக்குப் பெரும் பரபரப்பும், முடிவுகளை தீர்மானிக்கும் முக்கியமான தருணங்களும் நிறைந்திருக்கும்.
F1 பந்தயங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? ஃபார்முலா 1 (F1) போட்டிகள் பொதுவாக 1 மணி 30 நிமிடங்கள் முதல் 2 மணி நேரம் வரை நீடிக்கின்றன. எனினும், போட்டி நேரம் பலவகையான காரணங்களால் மாற்றப்படலாம். Safety Car வந்தால், ஓட்டங்கள் மெதுவாக நடைபெறும். Red Flag இருந்தால், போட்டி தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படும். இதற்கான சிறந்த உதாரணமாக, 2023 ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போட்டியைக் குறிப்பிடலாம். இதில் பல தடங்கல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் போட்டியின் ஓட்டத்தை பாதித்தன.
ஒவ்வொரு ஃபார்முலா 1 போட்டியும் அதன் சுற்றுப்பாதையின் நீளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு நிர்ணயிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான சுற்றுகளைக் கொண்டிருக்கும். பொதுவாக, ஒவ்வொரு போட்டியின் மொத்த தூரமும் குறைந்தது 305 கிலோமீட்டர்கள் (189.5 மைல்கள்) கடந்திருக்க வேண்டும். இதற்கு ஏற்ப சுற்றுகள் (laps) கணக்கிடப்படுகின்றன.
மோனாக்கோ ஒரு விதிவிலக்கு ஆகும். இங்கு, அதன் சாலையில் அமைந்த சிக்கலான மற்றும் மெதுவான சுற்றுப்பாதை காரணமாக குறைந்தபட்சம் 260 கிலோமீட்டர்கள் (161.5 மைல்கள்) தூரம் கடந்தால் போதுமானது. இதனால், மோனாக்கோ கிராண்ட்பிரி எப்போதும் மற்ற போட்டிகளை விட குறைந்த சுற்றுகளையும், குறைந்த மொத்த தூரத்தையும் கொண்டிருக்கும்.
F1 ஸ்பிரிண்ட் என்றால் என்ன? F1 Sprint என்பது ஒரு குறுகிய தூரப் போட்டியாகும். இது சுமார் 100 கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே நடைபெறும் – இது ஒரு வழக்கமான Grand Prix போட்டியின் சுமார் மூன்றில் ஒரு பகுதி தூரமாகும். இந்த ரேஸ் பொதுவாக 30 நிமிடங்களில் முடிவடையக்கூடியதாக இருக்கும். இந்த நீளம், கட்டாய பிட் ஸ்டாப் இல்லாமல், மூலோபாயத்திற்கு பதிலாக மாறும் ஒரு பந்தயத்தை ஊக்குவிக்க தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.
2025 ஆம் ஆண்டில் ஆறு இடங்கள் F1 Sprint போட்டிகளை நடத்த உள்ளன. சீனா மற்றும் மியாமி இரண்டாவது வருடமாக தொடர்ந்து Sprint போட்டிகளை நடத்துகின்றன. ஆஸ்டின் (அமெரிக்கா) மற்றும் கத்தார், தங்களுடைய மூன்றாவது Sprint ரேஸைப் பெற்றுள்ளனர். பெல்ஜியம் (Spa-Francorchamps) 2023க்குப் பிறகு முதல் முறையாக Sprint பட்டியலில் திரும்பியுள்ளது. பிரேசில் (Interlagos) இந்த Sprint வடிவம் 2021ல் அறிமுகமானதிலிருந்து, ஒவ்வொரு ஆண்டும் Sprint நடத்திவரும் ஒரே இடமாக தொடர்கிறது.
F1-ஐ எப்படிப் பார்ப்பது? ஃபார்முலா 1-ஐ உலகம் முழுவதும் ஏராளமான ரசிகர்கள் பார்க்கிறார்கள். இதில், ஒவ்வொரு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வார இறுதியிலும், அதை நேரில் கண்டுகளிப்பார்கள். அதேசமயம், மில்லியன் கணக்கானோர் தொலைதூரங்களில் இருந்தே, டிவி, ஸ்ட்ரீமிங் சேவைகள் மற்றும் சமூக ஊடகங்களின் மூலம் F1-ஐ தொடர்ந்து பின்தொடர்கின்றனர்.
நீங்களே ஒரு கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குச் செல்லத் திட்டமிட்டிருந்தால், வெவ்வேறு தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டுகளுக்கு ஏற்ற அதிகாரப்பூர்வ F1 டிக்கெட்டுகள், F1 ஹாஸ்பிடாலிட்டி மற்றும் F1 எக்ஸ்பீரியன்ஸ் போர்டல்கள் மூலம் கிடைக்கின்றன. F1 TV Pro சந்தா மூலம் (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளில்), ஒவ்வொரு Grand Prix வார இறுதியிலும் நடைபெறும் அனைத்து அமர்வுகளையும் நேரலையாக பார்க்கலாம்.
இதோடு சேர்த்து, இதுவரை நடைபெற்ற வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க போட்டிகள், ஆவணப்படங்கள், மற்றும் பிரபல F1 நிகழ்ச்சிகளின் முழுமையான தொகுப்பையும் அணுகும் வாய்ப்பும் கிடைக்கிறது. இது F1 ரசிகர்களுக்கு ஒரு முழுமையான அனுபவத்தை வழங்கும் சிறந்த வழிமுறையாகும்.
F1 ரசிகர்கள், இப்போது ஃபார்முலா 1-ஐ திரைப்பட வடிவிலும் அனுபவிக்க முடிகிறது. “F1: The Movie” என்ற இந்த திரைப்படத்தில், பிரபல நடிகர் பிராட் பிட் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த போட்டி ஓட்டுநரான சன்னி ஹேய்ஸ் (Sonny Hayes) என்ற கதாபாத்திரத்தில் நடிக்கிறார். இந்த படத்தின் மூலம், F1 உலகின் உள் நுழைவு, அதிரடியான காட்சிகள், உணர்ச்சிபூர்வமான கதையமைப்புகள் அனைத்தும் ரசிகர்களுக்கு சினிமா அனுபவத்தில் கிடைக்கிறது.
Readmore: புதிய கட்சி தொடங்க அண்ணாமலை திட்டம்…? மாநில தலைவர் கொடுத்த விளக்கம்…!
