தென்மேற்கு பருவமழை துவங்கியதும், சென்னை நகரின் பலவீனங்கள் மீண்டும் வெளிப்பட்டுள்ளன. தமிழக அரசு பலமுறை “மழைக்குத் தயாராக உள்ளோம்” என்று உறுதியளித்திருந்தாலும், நகரின் பல பகுதிகள் நீரில் மூழ்கியுள்ளன. சாலைகள் சேதமடைந்துள்ளன, போக்குவரத்து முடங்கியுள்ளது. மழைநீர் வடிகால் பணிகளுக்காக ரூ.4,000 கோடி செலவிட்டதாகக் கூறப்படுகிற நிலையிலும், இதுபோன்ற மோசமான நிலைமை எப்படி ஏற்பட்டது என்ற கேள்வி குடியிருப்பாளர்களிடையே எழுந்துள்ளது.
“சென்னை வடிகால் பணிகள் 97% முடிந்துவிட்டது; மழையை சமாளிக்க நகரம் முழுமையாக தயாராக உள்ளது,” என்று முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் சமீபத்தில் தெரிவித்திருந்தார். ஆனால் கடந்த சில நாட்களாக தொடர்ந்து பெய்து வரும் மழையால் நகரமே முடங்கி போயுள்ளது. இதனால், தவறான மேலாண்மை மற்றும் மோசமான திட்டமிடல் குறித்து மீண்டும் கடும் விவாதங்கள் எழுந்துள்ளன.
சேதமடைந்த முக்கிய சாலைகள்: அண்ணா சாலை, ஆற்காடு சாலை, சர்தார் படேல் சாலை, பழைய மகாபலிபுரம் சாலை (OMR) போன்ற முக்கிய சாலைகளில் ஆழமான குழிகள் மற்றும் பள்ளங்கள் உருவாகியுள்ளன. இதனால் வாகனப் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. கிண்டியிலிருந்து கிரீம்ஸ் சாலைக்கு வழக்கமாக 30 நிமிடங்களில் செல்லக்கூடிய பயணம், இப்போது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணி நேரம் ஆகிறது என குடியிருப்பாளர்களும் வாகன ஓட்டிகளும் கூறுகின்றனர்.
பாதிக்கப்பட்ட முக்கிய பகுதிகள்:
* OMR பகுதியில் மூன்று கிலோமீட்டர் நீளத்துக்குள் 70க்கும் மேற்பட்ட பள்ளங்கள் பதிவாகியுள்ளன.
* தாம்பரம்–பல்லாவரம் சாலைகளில் மேற்பரப்பு சேதம் அதிகரித்து, இருசக்கர வாகன விபத்துகள் அடிக்கடி நடைபெறுகின்றன.
* அம்பத்தூர், மாதவரம் பகுதிகளில் சாலைகள் கடுமையாக சேதமடைந்ததால் பஸ் போக்குவரத்தே பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
* கோடம்பாக்கம், வடபழனி, தி.நகர் போன்ற பகுதிகளில் ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டப் பணிகள் நடந்தபோதிலும், பல சாலைகள் மழை நீரில் மூழ்கியுள்ளன.
மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது என்னவென்றால், ஸ்மார்ட் சிட்டி மிஷன் கீழ் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட சாலைகளுக்குக் கூட மழை தாங்கும் திறன் இல்லாமல் போயுள்ளது. இதனால், மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகளின் தரத்தைப் பற்றி கடுமையான கேள்விகள் எழுந்துள்ளன.
பள்ளங்களை நிரப்ப போக்குவரத்து போலீசார் நடவடிக்கை: சீரான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை பராமரிக்க சென்னை போக்குவரத்து போலீசார் சாலைகளில் உள்ள பள்ளங்களை சரளக் கற்களால் நிரப்பும் நிலை ஏற்பட்டது. சமூக ஊடகங்களில் வைரலாக பரவி வரும் வீடியோக்களில், போலீசார் சேதமடைந்த சாலைகளை மணல் மற்றும் கற்கள் கொண்டு தற்காலிகமாக சரிசெய்யும் காட்சிகள் பதிவாகியுள்ளன.
சுற்றுச்சூழல் தாக்கம்: மழையால் ஏற்பட்ட பிரச்சினைகள் மனிதர்களுக்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. கடந்த மாதம், வடசென்னையில் தண்ணீர் தேங்கிய குழியில் தவறி விழுந்து இரண்டு வயது குழந்தை உயிரிழந்தது என்பது மிகுந்த சோகத்தை ஏற்படுத்தியது.
அதேபோல், மெரினா கடற்கரையில் காணப்படும் நச்சு இரசாயன நுரை குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் தீவிரமாக கவலை தெரிவித்துள்ளனர். இதற்குக் காரணமாக, கழிவுநீர் மற்றும் தொழிற்சாலை கழிவுகள் மழைநீருடன் கலப்பதே என நிபுணர்கள் சந்தேகிக்கின்றனர். இந்தச் சம்பவங்கள், நகர வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு இடையே உள்ள சீரற்ற சமநிலையை மீண்டும் நினைவூட்டுகின்றன.
எதிர்கட்சிகள் விமர்சனம்: மழையால் சென்னை நகரம் கடுமையான விளைவுகளை சந்தித்த நிலையில், அதிமுக பாஜக உள்ளிட்ட எதிர்கட்சிகள் திமுக அரசாங்கம் பொறுப்பேற்க வேண்டுமென வலியுறுத்துகின்றன. பாஜக மாநில செய்தித் தொடர்பாளர் வினோஜ் செல்வம் கூறியதாவது: “சிங்கப்பூர் மாதிரியான நகரம் வேண்டாம்; நமக்கு அடிப்படை வசதிகளும், வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பாதுகாப்பான சாலைகளும் போதும்.” என்றார்.
97% வடிகால் பணிகள் முடிந்தன என்றால், சாலைகள் இன்னும் ஏன் வெள்ளத்தில் மூழ்குகின்றன? ஸ்மார்ட் சிட்டி சாலைகள் கட்டுமானம் முடிந்த சில மாதங்களிலேயே ஏன் சேதமடைகின்றன? அரசாங்கம் வாக்குறுதியளித்த அவசரகால மீட்பு மற்றும் வெள்ளக் கண்காணிப்பு குழுக்கள் எங்கே? என்ற கேள்விகளை அதிமுக தலைவர்கள் முன்வைக்கின்றனர்.
4 ஆயிரம் கோடி முதலீடு என்ன ஆனது? திமுக நிர்வாகத்தின் கீழ், சென்னை கடந்த நான்கு ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து பருவமழையில் வெள்ளம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு சரிவு எனும் ஒரே பிரச்சனையைச் சந்தித்து வருகிறது. நிபுணர்கள் இதை “இயற்கை பேரழிவு அல்ல, மாறாக முறையான நிர்வாகத் தோல்வி” என கடுமையாக விமர்சித்துள்ளனர்.
செப்டம்பர் 15 வரை நிறுத்தப்பட வேண்டிய சாலை தோண்டும் பணிகளை, சென்னை மாநகராட்சி அக்டோபர் 15 வரை நீட்டித்தது வெள்ளப்பெருக்குக்கு முக்கிய காரணமாக இருக்கலாம். மேலும், தற்போது மாநகராட்சி மேற்கொண்டு வரும் அவசரகால பழுதுபார்ப்பு பணிகள், மழைக்கு முன் எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக இல்லாமல், பொதுமக்களின் சீற்றத்துக்குப் பிறகான எதிர்வினையாகவே பலர் பார்க்கின்றனர். இதனால், ₹4,000 கோடி முதலீட்டில் வடிகால் மற்றும் சாலை பணிகளுக்காக செலவழிக்கப்பட்டது எங்கே சென்றது என்ற கேள்வி மீண்டும் எழுந்துள்ளது.
சென்னைவாசிகளுக்கு சமீபத்திய பருவமழை மீண்டும் ஒரு கடுமையான நினைவூட்டலாக மாறியுள்ளது. அரசு அதிக நிதி ஒதுக்கியிருந்தபோதிலும், திட்டமிடல் குறைபாடுகள் மற்றும் நிர்வாக அலட்சியம் காரணமாக நகரம் மழையை எதிர்கொள்ளத் தயார் நிலையில் இல்லை. “சிங்கார சென்னை” என பெருமைப்படுத்தப்பட்ட நகரம், மீண்டும் ஒருமுறை வெள்ளத்தில் மூழ்கிய தெருக்கள், உடைந்த சாலைகள், திணறும் குடிமக்கள் ஆகிய காட்சிகளால் நிஜத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளது.
Read more: புதுக்கோட்டையில் நியோ டைடல் பார்க்! 6 புதிய அறிவிப்புகளை வெளியிட்ட முதல்வர் ஸ்டாலின்..!
