சியாச்சின் பனிப்பாறை அருகே சட்டவிரோதமாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட காஷ்மீரில் சீனா சாலை அமைக்கும் பணியை மேற்கொண்டு வருகிறது. அதன் செயற்கைக்கோள் படங்கள் வெளியாகியுள்ளது.
உலகின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாடுகள் பட்டியலில் முதல் 2 இடங்களை வகிக்கும் நாடுகளான இந்தியாவுக்கும் சீனாவுக்கும் இடையே நீண்ட காலமாக எல்லைப் பிரச்சினை நிலவி வருகிறது. இந்திய பகுதிக்குள் அவ்வப்போது சீனா அத்துமீறி சாலை அமைப்பதும், உள்கட்டமைப்பு பணிகள் செய்ய முயற்சிப்பதும், அதற்கு இந்திய ராணுவம் தக்க பதிலடி கொடுப்பதும் என இந்திய-சீன எல்லையில் அவ்வப்போது சில சம்பவங்கள் நடைபெற்று பதற்றத்தை ஏற்படுத்திச் செல்கிறது. பதற்றத்தை தணிக்க ஒருபக்கம் முயற்சிகள் நடந்து வந்தாலும், இன்னொரு பக்கம் சீனா தனது வேலையை மறைமுகமாக செய்யத் தொடங்கியுள்ளது.
சியாச்சின் பனிப்பாறைக்கு அருகில் சட்டவிரோதமாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட காஷ்மீரின் ஒரு பகுதியில் சீனா கான்கிரீட் சாலையை அமைக்கிறது. இது உலகின் மிக உயர்ந்த போர்க்களம் என்று சாட்டிலைட் படங்கள் காட்டுகின்றன. பாகிஸ்தானால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட காஷ்மீரின் ஒரு பகுதியான ஷக்ஸ்காம் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள சாலை 1963 இல் சீனாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.
ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியால் கைப்பற்றப்பட்ட செயற்கைக்கோள் படங்களை ஓபன் சோர்ஸ் இன்டலிஜென்ஸ் (OSINT) குழு மதிப்பாய்வு செய்ததில் சாலையின் அடிப்படை பாதை கடந்த ஆண்டு ஜூன் மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டது.
கார்கில், சியாச்சின் பனிப்பாறை, கிழக்கு லடாக் ஆகிய இடங்களை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பில் இருக்கும் இந்திய ராணுவத்தின் தீயணைப்பு மற்றும் கோபப் படையின் முன்னாள் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ராகேஷ் சர்மா கூறுகையில், “இந்தச் சாலை முற்றிலும் சட்டவிரோதமானது, இந்தியா தனது இராஜதந்திர எதிர்ப்பை சீனர்களிடம் பதிவு செய்ய வேண்டும்.
இந்த சாலை டிரான்ஸ்-காரகோரம் பாதையில் உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக காஷ்மீரின் ஒரு பகுதி மற்றும் இந்தியாவால் உரிமை கோரப்படுகிறது. சட்டப்பிரிவு 370 ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு மத்திய அரசால் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய அதிகாரப்பூர்வ வரைபடத்தில், இந்தப் பகுதி இந்தியப் பகுதி எனக் காட்டுகிறது.
சுமார் 5,300 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பரந்து விரிந்து கிடக்கும் பகுதி, 1947 போரில் பாகிஸ்தானால் கைப்பற்றப்பட்டு, 1963 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட இருதரப்பு எல்லை ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக சீனாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. இது இந்தியாவால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.
இந்த பகுதியில் பல வகையான ராணுவ நடவடிக்கைகள் நடப்பதாகவும் இந்தியா கவலை தெரிவித்துள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தானின் கில்கிட் பால்டிஸ்தான் மாகாணத்தில் புதிய சாலை அமைப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த சாலை முசாபராபாத்தில் இருந்து முஸ்டாக் கண்வாய்க்கு சென்று கொண்டிருந்தது. இது ஷக்ஸ்காம் பள்ளதாக்கை ஒட்டிய பாகிஸ்தான் எல்லைக்கு அருகில் உள்ள பகுதியாகும்.
லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சர்மாவின் கூற்றுப்படி, ஷக்ஸ்காம் பள்ளத்தாக்கில் இருந்து கனிமங்களை கொண்டு செல்ல சீனா இந்த சாலையை உருவாக்குகிறது. குறிப்பாக யுரேனியம். இது பெரும்பாலும் கில்கிட்-பால்டிஸ்தானில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது. இதன் பிறகு சீனாவின் சின்ஜியாங்கிற்கு செல்கிறது. இந்த சாலை சீனா மற்றும் பாகிஸ்தான் ராணுவத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்
சீனாவின் புதிய சாலை அகில் கணவாய் வழியாக செல்கிறது. இது காஷ்மீரையும் திபெத்தையும் இணைக்கிறது. இந்த பாதையை முன்பு சீனாவில் இருந்து பயணிகள் பயன்படுத்தி வந்தனர். இந்திய அரசு தனது அனைத்து ஆவணங்களிலும் அகில் பாஸ் மற்றும் ஷக்ஸ்காம் பள்ளத்தாக்குகளை வழங்கி வருகிறது. ஆனால் 1962 போருக்கு முன். 1907 ஆம் ஆண்டு இம்பீரியல் கெசட்டில் இந்திய வரைபடத்தில், இந்த பகுதி இந்திய எல்லைக்குள் காட்டப்பட்டுள்ளது.
1917, 1919 மற்றும் 1923 ஆம் ஆண்டுகளில் சீனா வெளியிட்ட அதிகாரப்பூர்வ வரைபடங்களிலும் இந்தப் பகுதி இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீரின் முழுப் பகுதியையும் திரும்பப் பெறுவோம் என்று அரசாங்கம் பலமுறை நாடாளுமன்றத்தில் கூறியுள்ளது. ஷக்ஸ்காம் பள்ளத்தாக்கும் இதன் ஒரு பகுதி ஆகும்
