வெளிநாட்டு கச்சா எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க மத்திய அரசு தற்போது உறுதியாக உள்ளது. மக்கள் கூடிய விரைவில் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலுக்கு மாற வேண்டும் என்று அரசு விரும்புகிறது. இது பெட்ரோல் நுகர்வைக் குறைக்கும். இந்தியா இனி ரஷ்யா, அமெரிக்கா அல்லது வளைகுடா நாடுகளைச் சார்ந்திருக்க வேண்டியதில்லை. எத்தனால் உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யக்கூடியது என்பதால், இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமையும். இந்த திசையில் ஒரு நடவடிக்கையாக, E100 பெட்ரோலுக்கான வரைவு அறிவிக்கையை அரசு வெளியிட்டுள்ளது.
பெட்ரோலைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், மலிவு விலையில் எரிபொருளை வழங்கவும் மேற்கொள்ளப்படும் ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாக, அதிக அளவு எத்தனால் கலந்த எரிபொருளைப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவர இந்திய அரசு தயாராகி வருகிறது. E85 மற்றும் E100 போன்ற எரிபொருட்களைச் சேர்க்கும் வகையில், மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளைத் திருத்தி, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம் ஒரு வரைவு அறிவிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் தற்போதைய E20 திட்டத்திலிருந்து ஒரு முன்னோக்கிய படியாகக் கருதப்படுகிறது; இத்திட்டம் தற்போது அதிக எத்தனால் கலவையைக் கொண்டு இயங்கும் வாகனங்களுக்கான வழியை அமைத்து வருகிறது.
E85 மற்றும் E100 ஆகிய இரண்டும் எத்தனால் சார்ந்த எரிபொருட்களாகும்; இவை மாறுபட்ட அளவுகளில் பெட்ரோலைக் கொண்டுள்ளன. E85 எரிபொருளில் 85% எத்தனாலும் 15% பெட்ரோலும் உள்ளன; அதே சமயம் E100 என்பது பெட்ரோல் கலப்பு ஏதுமில்லாத, முற்றிலும் தூய எத்தனால் சார்ந்த எரிபொருளாகும். எத்தனால் என்பது கரும்பு, மக்காச்சோளம், பருத்தி மற்றும் விவசாயக் கழிவுகளிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும், புதுப்பிக்கத்தக்க ஒரு உயிரி எரிபொருளாகும். இது பெட்ரோலை விட விலை குறைவானது; இந்தியாவில் ஒரு லிட்டர் எத்தனாலின் விலை சுமார் ரூ. 60 முதல் 70 வரை இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
விதிகளில் என்னென்ன மாற்றங்கள் வரவுள்ளன?
அரசின் இந்த முன்மொழிவில் பல முக்கிய மாற்றங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. தற்போது நடைமுறையில் உள்ள E10 மற்றும் E20 தரநிலைகளைப் புதுப்பிப்பதுடன், E85 மற்றும் E100 ஆகியவையும் விதிமுறைகளில் முறையாகச் சேர்க்கப்படவுள்ளன. மேலும், உயிரி டீசலின் (biodiesel) வரம்பு B10-லிருந்து B100 வரை விரிவுபடுத்தப்படவுள்ளது; உமிழ்வுச் சோதனைத் தரநிலைகளில் மாற்றங்கள் செய்யப்படவுள்ளன; அத்துடன், சில வாகனங்களின் எடை வரம்பு 3000 கிலோவிலிருந்து 3500 கிலோவாக அதிகரிக்கப்படவுள்ளது. ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் வகையும் “hydrogen + CN” என்பதிலிருந்து “hydrogen + CNG” என மாற்றப்படவுள்ளது.
இந்த நடவடிக்கை தற்போது ஒரு ஒழுங்குமுறை சார்ந்த பூர்வாங்க நடவடிக்கையாகவே உள்ளது; இது உடனடியாக அமலுக்கு வரும் மாற்றம் அல்ல. இந்த வரைவு அறிவிக்கை குறித்துப் பொதுமக்களிடமிருந்தும் தொழில்துறையினரிடமிருந்தும் 30 நாட்களுக்குள் கருத்துகளைத் தெரிவிக்குமாறு அரசு கோரியுள்ளது; அதன் பின்னரே இது குறித்த இறுதி முடிவு எடுக்கப்படும். அறிக்கைகளின்படி, ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூல் வாகனங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கான நாட்டின் தயார்நிலையைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, வாகன நிறுவனங்கள் மற்றும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவைகளில் பெரும் பகுதியை இறக்குமதி செய்கிறது. எனவே, இறக்குமதியைக் குறைக்கும் உத்தியின் ஒரு நேரடிப் பகுதியாக எத்தனால் கலப்பை ஊக்குவிப்பது உள்ளது. 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் பெட்ரோலில் 20% எத்தனால் கலப்பு (E20) என்ற இலக்கை இந்தியா ஏற்கனவே அடைந்துவிட்டது. இப்போது, E85 மற்றும் E100-ஐ நோக்கிய இந்த நகர்வு, உயிரி எரிபொருட்களை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்ற அரசாங்கத்தின் லட்சியத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. மேற்கு ஆசியாவில் பதட்டங்களும், விநியோகம் தொடர்பான அபாயங்களும் தொடரும் இக்காலகட்டத்தில், இந்த நடவடிக்கை மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. எத்தனால் பயன்பாடு அதிகரித்தால், இந்தியாவுக்கு மலிவான எரிபொருள் கிடைப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் எரிசக்திப் பாதுகாப்பும் வலுப்பெறும்.
