உலகளவில் மிகவும் விரும்பப்படும் கனிமங்களில் ஒன்றான லித்தியம், வெள்ளை தங்கம்’ என்று அழைக்கப்படுகிறது. உலக எரிசக்தி சந்தையில் அதன் பயன்பாடு மற்றும் தேவை காரணமாக லித்தியம் தங்கத்தின் அந்தஸ்தைப் பெற்றுள்ளது
பேட்டரிகள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பிற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் தீர்வுகளில் லித்தியம் ஒரு முக்கிய அங்கமாக விளங்குகிறது. அப்படிபட்ட லித்தியம், பிப்ரவரி 9 அன்று, ஜம்மு காஷ்மீரின் ரியாசி மாவட்டத்தில் 5.9 மில்லியன் டன்கள் லித்தியம் கனிமத்தை இந்திய புவியியல் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர். இந்தியாவில் லித்தியம் இருப்பது இது முதல் முறை அல்ல. 2021 ஆம் ஆண்டில், கர்நாடகாவில் 1,600 டன் லித்தியம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது ஜம்மு-காஷ்மீரில் காணப்படும் லித்தியத்தியம் அளவுக்கு இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆஸ்திரேலியா, சிலி மற்றும் சீனா ஆகிய மூன்று பெரிய லித்தியம் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள், இது கட்டுப்படுத்துபவர்களின் தலைவிதியை மட்டுமல்ல, உலகின் தலைவிதியையும் மாற்றும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. இது உலகளவில் மிகவும் விரும்பப்படும் கனிமங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் ‘வெள்ளை தங்கம்’ என்று அழைக்கப்படுகிறது. உலக எரிசக்தி சந்தையில் அதன் பயன்பாடு மற்றும் தேவை காரணமாக லித்தியம் தங்கத்தின் அந்தஸ்தைப் பெற்றுள்ளது.
உலகளாவிய ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு லித்தியம் இன்றியமையாத வளர்ச்சி உந்துதலாக உள்ளது” என்று உலகளாவிய நிலைத்தன்மை சாம்பியன் ரவி கர்கரா கூறினார். மேலும், லித்தியம் சந்தை ஒரு மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. சமீப ஆண்டுகளில் உலோகத்திற்கான தேவை கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் தேவைக்கு ஏற்ப விநியோகம் இல்லாத நேரத்தில் முதலீட்டாளர்கள் சந்தையில் அடியெடுத்து வைக்கின்றனர் என்றும் ரவி கர்கரா கூறினார்.
மேலும், லித்தியத்தின் அத்தியாவசிய வளர்ச்சி என்பது மின்சார வாகனங்களில் (EV கள்) பேட்டரிகளுக்கு அதன் பயன்பாடு ஆகும். “லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் புதைபடிவ எரிபொருள் இல்லாத பொருளாதாரத்தில் முக்கியமான தூணாகும், மேலும் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் நிலையான ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றில், அவற்றின் பயன்பாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் கணிசமான விலை சரிவு காரணமாக கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது என்று கர்கரா வலியுறுத்தினார்.
புவிவெப்பமடைதலுக்கு காரணமான, சுற்றுசூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் நச்சு வாயுக்கள் வெளியேற்றத்தை பூஜ்யம் ஆக்க ஒவ்வொரு நாடும் ஒரு இலக்கை வைத்து செயல்படுகிறது, அந்த வகையில் வரும் 2070ம் ஆண்டுக்குள் நச்சு வாயுக்கள் வெளியேற்றத்தை முழுமையாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என இந்தியாவும் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகை மற்றும் பொருளாதாரத்தை சுட்டிக்காட்டி பேசிய கர்கரா, இந்தியாவின் அறிவிப்பு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை நுகர்வோருக்கு மலிவு விலையில் மாற்ற உதவும், இது ஒரு மாற்று சக்தியாக அதன் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கும். சர்வதேச அரங்கில் இந்தியா தனது கரியமில தடத்தை குறைக்கவும் இது உதவும், இது அதன் பெரிய மக்கள் தொகை மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரம் காரணமாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்றாகும் என்று கூறினார்.
ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் (UNEP) முன்னாள் நிர்வாக இயக்குனர் எரிக் சோல்ஹெய்ம், இது இந்தியாவுக்கு ஒரு வாய்ப்பாக இருக்கும் என்று கூறினார், லித்தியம் மின்சார பேட்டரிகள், கார்கள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் ஒட்டுமொத்த உலக கார் தொழில்துறையும் மின்சாரமாக மாறும் போது, லித்தியத்திற்கு அதிக தேவை ஏற்படும் என்றும்
இந்த கண்டுபிடிப்பு இந்தியாவிற்கு ஒரு பெரிய சொத்தாக இருக்கலாம் மற்றும் “Ola, Tata மற்றும் Mahindra போன்ற நிறுவனங்களின் தலைமையில் இந்தியாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன தொழில்துறைக்கு மூலப்பொருட்களின் மிக முக்கியமான ஆதாரமாக இருக்கலாம்” என்று சோல்ஹெய்ம் குறிப்பிட்டார்.
எலெக்ட்ரிக் பேட்டரிகள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் உற்பத்தி இந்தியாவில் வேலை வாய்ப்புகள் மற்றும் செழிப்பை உருவாக்க ஒரு பெரிய வாய்ப்பாகும். லித்தியத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த வழி நிச்சயமாக ஒரு உள்நாட்டு மின்சார பேட்டரி தொழிற்துறையை உருவாக்குவதாகும். பேட்டரியின் மதிப்பு மின்சார வாகனத்தின் மதிப்பில் 40-50% ஆகும், எனவே பேட்டரிகளை உருவாக்குவது பெரிய விஷயம். கர்கராவின் கூற்றுப்படி, எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் இதுவரை உலகளாவிய நுகர்வோரின் பணக்காரப் பிரிவினருக்கு சேவை செய்துள்ளன; இந்த விலையுயர்ந்த போக்குவரத்தை வாங்கக்கூடியவர்கள் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இந்தியாவின் வெகுஜன மக்கள் தங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளனர், அதற்குக் காரணம் இந்த வாகனங்களின் விலைதான். பெரும்பாலான லித்தியம் மற்ற நாடுகளிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதால், விலை வரம்பை பெயரளவுக்குக் குறைப்பது கடினம் என்று கூறப்படுகிறது.
ஆனால் ஜம்முகாஷ்மீரில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சமீபத்திய லித்தியம் மூலம், “இந்தியா முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, இதன்மூலம் பலருக்கு வேலைவாய்ப்புகள் உருவாக்கும் மற்றும் ஜம்முவின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்” என்று கர்கரா கூறினார். மேலும், நிலையான போக்குவரத்தை செயல்படுத்துவதில் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் முக்கிய பங்கு வகிப்பதால், பேட்டரிகளை தயாரிப்பதில் லித்தியத்தைப் பயன்படுத்துவதே சிறந்த வழியாகும். இந்திய அரசாங்கம் லித்தியத்தின் மூல ஏற்றுமதியில் ஈடுபடாமல், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் புதிய உலகளாவிய மூலதனமாக மாற்ற பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கர்கரா பரிந்துரைத்தார். பெருமளவிலான லித்தியம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால் இந்தியாவிற்கு புதிய நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இது பெரும்பாலும் கனிமத்தை இறக்குமதி சார்ந்து உள்ளது. எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் தவிர, லித்தியம் மருத்துவத் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நமது தொலைபேசிகளை இயக்கும் மின்னணுவியல், சோலார் பேனல்கள் மற்றும் தூய்மையான ஆற்றலுக்கு மாறுவதற்குத் தேவையான பிற புதுப்பிக்கத்தக்க தொழில்நுட்பங்களுக்கு இந்த கண்டுபிடிப்பு இந்தியாவை ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கு கொண்டு செல்லலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
