உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்ட கடுமையான உயர்வின் தாக்கமாக, இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் சிஎன்ஜி விலைகள் மீண்டும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. ஈரான் போரின் காரணமாக சர்வதேச எரிசக்தி சந்தைகள் கடுமையான நிலையற்ற தன்மையை சந்தித்த நிலையில், அதன் நேரடி தாக்கம் இந்திய எரிபொருள் சந்தையிலும் எதிரொலித்துள்ளது.
பல வாரங்களாக நீடித்த உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வுக்கு பிறகு, மத்திய அரசு நான்கு பெருநகரங்களில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் சில்லறை விலையை உயர்த்தியுள்ளது. வெள்ளிக்கிழமை (மே 15) முதல் அமலுக்கு வந்த இந்த விலை மாற்றம், கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் சில்லறை விலையில் ஏற்பட்ட முதல் முக்கிய உயர்வாகும். அதேபோல், சிஎன்ஜி விலையும் கிலோவுக்கு ரூ.2 உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
புதிய திருத்தத்தின் படி, டெல்லியில் பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு ரூ.97.77 ஆக உயர்ந்துள்ளது. கொல்கத்தாவில் ரூ.108.74, மும்பையில் ரூ.106.68 மற்றும் சென்னையில் ரூ.103.67 ஆக புதிய விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதேபோல் டீசல் விலையும் அனைத்து பெருநகரங்களிலும் ரூ.2.80 முதல் ரூ.3.11 வரை உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. டெல்லியில் டீசல் விலை ரூ.90.67, கொல்கத்தாவில் ரூ.95.13, மும்பையில் ரூ.93.14 மற்றும் சென்னையில் ரூ.95.25 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
இதனுடன், டெல்லியில் சிஎன்ஜி விலை கிலோவுக்கு ரூ.77.09 இலிருந்து ரூ.79.09 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் ஏற்கனவே சிஎன்ஜி விலை கிலோவுக்கு ரூ.84 ஆக உயர்ந்திருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.
இந்த விலை உயர்வுக்குப் பின்னால் எண்ணெய் நிறுவனங்களின் (IOCL, BPCL, HPCL) அதிகரித்து வரும் நஷ்டமும் முக்கிய காரணமாக கூறப்படுகிறது. சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்த போதிலும், இதுவரை அந்தச் சுமை முழுமையாக நுகர்வோரிடம் மாற்றப்படாமல் இருந்தது. இதனால் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ரூ.1,600 கோடி வரை இழப்பை சந்தித்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
பிப்ரவரி மாதத்தில் ஒரு பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் சராசரியாக 69 டாலராக இருந்த நிலையில், சமீபத்திய மாதங்களில் அது 113–114 டாலர் வரை உயர்ந்ததாகவும் கூறப்படுகிறது. இதன் காரணமாக உலக சந்தையில் ஏற்பட்ட 50 சதவீதத்திற்கும் மேற்பட்ட விலை உயர்வு இந்திய இறக்குமதி செலவுகளை பெரிதும் பாதித்துள்ளது.
இந்த நிலையில், பொருளாதார நிபுணர்கள் மற்றும் இந்திய நிதி ஆணையத்தின் தலைவர் டாக்டர் அரவிந்த் பனகாரியா உள்ளிட்டோர், எரிபொருள் விலையை சந்தை நிலைக்கு ஏற்ப மாற்ற அனுமதிக்க வேண்டும் என கருத்து தெரிவித்திருந்தனர். அதே நேரத்தில் பணவீக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் அரசு இதுவரை விலை உயர்வை தாமதித்ததாகவும் கூறப்படுகிறது.
இதற்கிடையில், பிரதமர் நரேந்திர மோடி பொதுமக்களை எரிபொருள் சேமிக்குமாறு மற்றும் முடிந்தால் வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யுமாறு வலியுறுத்தியிருந்தார். வெளிநாட்டு நாணய வெளியேற்றத்தை குறைத்து அந்நியச் செலாவணியை பாதுகாக்க இது உதவும் எனவும் அவர் தெரிவித்திருந்தார்.
உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் தொடர்ந்து நிலவும் அலைச்சலின் பின்னணியில், இந்தியா சுமார் 60 நாட்கள் எரிபொருள் இருப்பும், 45 நாட்கள் LPG இருப்பும் வைத்திருப்பதாக அரசு தெரிவித்துள்ளது. நாட்டில் எரிபொருள் பற்றாக்குறை இல்லை என்றாலும், சர்வதேச விலை உயர்வின் தாக்கம் உள்நாட்டு சந்தையில் தவிர்க்க முடியாததாக உள்ளது.
பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் சிஎன்ஜி விலை உயர்வு போக்குவரத்து செலவுகளை அதிகரிக்கும் என்பதால், அதன் தாக்கம் அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலைகளிலும் பிரதிபலிக்கும் என பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளனர். இதனால் பணவீக்கம் அதிகரிக்கும் அபாயமும் உருவாகியுள்ளது.
Read more: உதயநிதிக்கு சட்டப்பேரவையிலே பதிலடி கொடுத்திருக்கனும்.. ஆனால் விஜய் தடுத்துவிட்டார்..! – ஆதவ் அர்ஜூனா
