‘ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல்’ (flex-fuel) வாகனங்களுக்காக, சாதாரண பெட்ரோலை விட லிட்டருக்கு ரூ. 20 குறைவான விலையில், அதிக எத்தனால் கலவை கொண்ட E85 எரிபொருளை அரசு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த எரிபொருள் ஆரம்பத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பெட்ரோல் நிலையங்களில் மட்டுமே கிடைக்கும். இது ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் என்ஜின்கள் கொண்ட வாகனங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும்.
உலக சுற்றுச்சூழல் தினத்தை முன்னிட்டு, இந்தியன் ஆயில் பெட்ரோல் நிலையம் ஒன்றில் மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி E85 எரிபொருளை அறிமுகப்படுத்தினார். நாடு முழுவதும் உள்ள 48 பொதுத்துறை பெட்ரோல் நிலையங்களில் இந்த எரிபொருள் விற்பனை செய்யப்படும். டிசம்பர் 2026-க்குள் 500 பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கும், டிசம்பர் 2027-க்குள் சுமார் 5,000 பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கும் இதன் விநியோகத்தை விரிவுபடுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார்.
இது சாதாரண பெட்ரோலில் இருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
E85 எரிபொருளில் 80-85 சதவீதம் எத்தனாலும், 14-19 சதவீதம் பெட்ரோலும் உள்ளன. இருப்பினும், E20 முதல் E100 வரையிலான பல்வேறு எரிபொருள் கலவைகளில் இயங்கக்கூடிய திறன் கொண்ட ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் வாகனங்களில் மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த முடியும்.
இவ்வகையான வாகனங்களில் மேம்பட்ட என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) பொருத்தப்பட்டுள்ளது; இது பெட்ரோலில் உள்ள எத்தனால் அளவின் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றிக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது. E85 உள்கட்டமைப்பின் விரிவாக்கம், 2030-31 ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தியாவில் மொத்த எத்தனால் கலவை அளவை சுமார் 26 சதவீதமாக உயர்த்த உதவும் என்று பூரி கூறினார். உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எத்தனாலின் பலன்கள் நேரடியாக நுகர்வோருக்குச் சென்றடைவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், சாதாரண பெட்ரோலை விட E85-ன் விலை லிட்டருக்கு சுமார் ரூ. 20 குறைவாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார்.
ரூ. 1.84 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான சேமிப்பு
2014-ல் 1.53 சதவீதமாக இருந்த பெட்ரோலில் எத்தனால் கலக்கும் அளவை 20 சதவீதமாக உயர்த்தியதன் மூலம், நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கு திட்டமிட்ட காலத்திற்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பே எட்டப்பட்டுள்ளதாக அமைச்சர் கூறினார். இத்திட்டத்தின் மூலம் ரூ. 1.84 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான அந்நியச் செலாவணி சேமிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி சுமார் 302 லட்சம் மெட்ரிக் டன்கள் குறைந்துள்ளதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.
E85-ல் இயங்கும் ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் வாகனங்கள், சாதாரண பெட்ரோல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை சுமார் 61 சதவீதம் குறைக்கக்கூடும். எத்தனாலின் அதிக ஆக்டேன் (octane) அளவு சிறந்த என்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் தூய்மையான எரிதலுக்குப் பங்களிப்பதோடு, நுண்துகள் வெளியேற்றத்தையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
எப்படி அதிக சேமிப்பை மேற்கொள்ளலாம்?
இந்தியாவில் விற்பனையாகும் புதிய இருசக்கர மற்றும் பயணிகள் வாகனங்களில் பாதியளவு ‘ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல்’ (flex-fuel) தொழில்நுட்பத்திற்கு மாறினால், ஆண்டுதோறும் எத்தனால் தேவை 312 கோடி (3.12 பில்லியன்) லிட்டருக்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும்; இதன் மூலம் விவசாயிகளுக்கு சுமார் ரூ. 12,403 கோடி கூடுதல் வருமானம் கிடைக்கும் என்று பூரி தெரிவித்தார்.
இத்தகைய மாற்றம் ஆண்டுக்கு சுமார் ரூ. 15,151 கோடி அந்நியச் செலாவணியை மிச்சப்படுத்துவதுடன், கார்பன்-டை-ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை 6.64 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்கள் வரை குறைக்கும் என்றும் அவர் கூறினார். இலகுரக வாகனங்களில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் தொழில்நுட்பத்தில் இயங்கும் பிரேசிலுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்தியாவும் முன்னோடித் திட்டங்களைக் கடந்து ஒரு முறையான தேசிய அளவிலான ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் கட்டமைப்பை நோக்கி நகர்ந்து வருவதாக பூரி குறிப்பிட்டார்.
மாநிலங்களுக்கான வேண்டுகோள்
எத்தனால் கலந்த எரிபொருள் குறித்த கவலைகளைப் போக்கும் வகையில் பேசிய அவர், ‘E85’ எரிபொருள் குறிப்பாக ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் வாகனங்களுக்காகவே உருவாக்கப்பட்டது என்றும், ‘E20’ எரிபொருள் தேசிய தரநிலையாக மாறியதிலிருந்து எத்தனால் கலப்பினால் என்ஜின் சேதமடைந்த சம்பவங்கள் எதுவும் பதிவாகவில்லை என்றும் கூறினார். ‘E85’ எரிபொருள் மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூவல் வாகனங்களுக்குச் சாதகமான வரி விதிப்பு முறைகளை அமல்படுத்துவதன் மூலம் இந்த மாற்றத்திற்கு ஆதரவளிக்குமாறு மாநில அரசுகளை அமைச்சர் கேட்டுக்கொண்டார். எரிபொருள் தன்னிறைவை நோக்கிய இந்தியாவின் பயணத்தில் எத்தனால் ஒரு முக்கிய அங்கமாகத் திகழ்கிறது என்றும் அவர் விவரித்தார்.
