இந்தியாவில் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்தும் நோக்கில், 100 சதவீதம் வரை எத்தனாலைப் பயன்படுத்தி இயங்கக்கூடிய வாகனங்களுக்கு மத்திய அரசு அனுமதி அளித்துள்ளது. இதற்காக மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம், மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளில் திருத்தங்களை அறிவித்துள்ளது. இதன் மூலம் E100 எரிபொருளில் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான விதிமுறைகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன.
E100 என்பது கிட்டத்தட்ட முழுமையாக எத்தனாலைக் கொண்ட எரிபொருள் ஆகும். அதே நேரத்தில், இந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனுமதி அனைத்து பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கும் பொருந்தாது. E20 அல்லது வழக்கமான பெட்ரோலில் இயங்கும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் E85, E100 போன்ற அதிக எத்தனால் கலந்த எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்த முடியாது. குறிப்பாக, இத்தகைய எரிபொருட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு உரிய சான்றிதழ் பெற்ற வாகனங்கள் மட்டுமே அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியும் என்று அமைச்சக அதிகாரி விளக்கம் அளித்துள்ளார்.
இந்தத் திருத்தங்களின் ஒரு பகுதியாக, வாகன வகைப்பாடு, எரிபொருள் தரநிலைகள், மாசு வெளியேற்றம் தொடர்பான தொழில்நுட்ப விதிகள் மற்றும் சோதனை நடைமுறைகளிலும் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. மேலும், இந்த மாற்றங்களின் கீழ் வரும் இலகுரக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களுக்கான எடை வரம்பு 3,000 கிலோவிலிருந்து 3,500 கிலோவாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவில் எத்தனால் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஏற்கெனவே E20 பெட்ரோல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் 20 சதவீதம் எத்தனாலும், 80 சதவீதம் பெட்ரோலும் கலந்திருக்கும். இதற்கு அடுத்தகட்டமாக, 85 சதவீதம் எத்தனால் கொண்ட E85 மற்றும் கிட்டத்தட்ட முழுமையான எத்தனால் கொண்ட E100 ஆகிய எரிபொருட்களில் இயங்கும் வாகனங்களின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்த அரசு நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது.
இந்தியாவின் முதல் ஃப்ளெக்ஸ் ஃபியூல் பயணிகள் கார் எனக் குறிப்பிடப்படும் வேகன் ஆர் ஃப்ளெக்ஸ் ஃபியூல் மாடலை மாருதி சுசுகி நிறுவனம் இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் அறிமுகப்படுத்தியது. E20 முதல் E100 வரையிலான எத்தனால் கலந்த எரிபொருட்களில் இயங்கும் வகையில் இந்த வாகனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டொயோட்டா, டாடா மோட்டார்ஸ், ஹூண்டாய் உள்ளிட்ட நிறுவனங்களும் இந்தியச் சந்தைக்கான ஃப்ளெக்ஸ் ஃபியூல் வாகனங்களை உருவாக்கி வருகின்றன.
கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பது மத்திய அரசின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. இந்தியாவின் இறக்குமதிச் செலவில் கச்சா எண்ணெய் முக்கியப் பங்கு வகிப்பதால், எத்தனால் போன்ற மாற்று எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது பொருளாதார ரீதியாகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் மோதல்களால் உலக நாடுகள் எரிசக்தி விநியோகத்தில் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் சூழலில், உள்நாட்டில் கிடைக்கும் மாற்று எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவதற்கான முயற்சிகளும் வேகம் பெற்றுள்ளன.
இதற்கு முன்பாகவே, E85, E100, B100 எனப்படும் பயோடீசல் மற்றும் ஹைட்ரஜன்-சிஎன்ஜி போன்ற மாற்று எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்கும் வகையில், 1989ஆம் ஆண்டின் மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளில் திருத்தங்களைச் செய்ய அரசு முன்மொழிந்திருந்தது. தற்போது அறிவிக்கப்பட்டுள்ள மாற்றங்கள், அதிக எத்தனால் கலந்த எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கான விதிமுறை கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தும் நடவடிக்கையாக அமைந்துள்ளன.
Also Read: LG vs Samsung ஃபிரிட்ஜ்.. எது பெஸ்ட்? வாங்கும் முன் இந்த விஷயங்களைத் தெரிஞ்சுக்கோங்க!
