பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு, இன்று ரயில்வே அமைச்சகத்தின் மூன்று முக்கிய மல்டிடிராக்கிங் திட்டங்களுக்கு ரூ.9,072 கோடி மதிப்பீட்டில் ஒப்புதல் அளித்தது. இந்தத் திட்டங்கள் இந்திய ரயில்வேயின் தற்போதைய வலையமைப்பை சுமார் 307 கி.மீ. விரிவாக்கும்.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டங்களில் கோண்டியா-ஜபல்பூர் இரட்டிப்பு, புனராக்-கியுல் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பாதை மற்றும் கம்ஹாரியா-சந்தில் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பாதை ஆகியவை அடங்கும். இந்த திட்டங்கள் ஒன்றாக மகாராஷ்டிரா, மத்தியப் பிரதேசம், பீகார் மற்றும் ஜார்கண்ட் முழுவதும் எட்டு மாவட்டங்களை உள்ளடக்கும். எனினும் இதில் தமிழ்நாடு, கேரளா உள்ளிட்ட தென் மாநிலங்களுக்கு எந்த திட்டமும் அறிவிக்கப்படவில்லை..
இந்தத் திட்டங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
கோண்டியா-ஜபல்பூர் இரட்டிப்பு
புனராக்-கியுல் 3வது மற்றும் 4வது பாதை
கம்ஹாரியா-சந்தில் 3வது மற்றும் 4வது பாதை
மல்டிடிராக்கிங் பணிகள் கிட்டத்தட்ட 5,407 கிராமங்களுக்கு ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்தும் என்று மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது.. மேலும் “ இது சுமார் 98 லட்சம் மக்கள்தொகைக்கு பயனளிக்கும். கூடுதல் பாதை திறன் இயக்கம், செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் சேவை நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்தும் என்றும், பரபரப்பான பாதைகளில் நெரிசலைக் குறைக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த பல-தடமறிதல் திட்டங்கள் செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்தவும் நெரிசலைக் குறைக்கவும் தயாராக உள்ளன. இந்தத் திட்டங்கள் பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் புதிய இந்தியா என்ற தொலைநோக்குப் பார்வைக்கு ஏற்ப உள்ளன, இது இப்பகுதியில் விரிவான வளர்ச்சியின் மூலம் இப்பகுதி மக்களை “ஆத்மநிர்பர்” ஆக்குகிறது, இது அவர்களின் வேலைவாய்ப்பு/சுய வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகளை மேம்படுத்தும்..
பிரதமர் கதி சக்தி தேசிய மாஸ்டர் திட்டத்தின் கீழ் திட்டமிடப்பட்ட இந்தத் திட்டங்கள், பல-மாதிரி இணைப்பு மற்றும் தளவாட செயல்திறனை வலுப்படுத்த ஒருங்கிணைந்த திட்டமிடலில் கவனம் செலுத்துகின்றன. முக்கிய பொருளாதார வழித்தடங்களில் பயணிகள் மற்றும் பொருட்களின் தடையற்ற இயக்கத்தை உறுதி செய்வதை அவை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
பல முக்கிய சுற்றுலா தலங்களுக்கு ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்தும் திட்டம்
முன்மொழியப்பட்ட திறன் மேம்பாடு, கச்னார் சிவன் கோயில் (ஜபல்பூர்), கன்ஹா தேசிய பூங்கா (பாலகாட்), கங்குல்பாரா அணை மற்றும் நீர்வீழ்ச்சி, பென்ச் தேசிய பூங்கா, துவந்தர் நீர்வீழ்ச்சி, பார்கி அணை, கோம்ஜி-சோம்ஜி கோயில், சாண்டில் அணை, டால்மா மலை உச்சி, ஹெசகோச்சா நீர்வீழ்ச்சி, ரைஜாமா காட்டி, டால்மா வனவிலங்கு சரணாலயம் உள்ளிட்ட நாடு முழுவதும் உள்ள பல முக்கிய சுற்றுலா தலங்களுக்கு ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்தும்.
நிலக்கரி, எஃகு, இரும்புத் தாது, சிமென்ட், பாலாஸ்ட் மற்றும் கல் சில்லுகள், சாம்பல், உரங்கள், சுண்ணாம்புக்கல், மாங்கனீசு, டோலமைட், உணவு தானியங்கள், POL போன்ற பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கு இந்தத் திட்டங்கள் அத்தியாவசிய வழிகளாகும்.
திறன் அதிகரிப்புப் பணிகள் 52 MTPA (ஆண்டுக்கு மில்லியன் டன்) அளவிலான கூடுதல் சரக்கு போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட போக்குவரத்து முறையாக ரயில்வே இருப்பதால், காலநிலை இலக்குகளை அடைவதற்கும், நாட்டின் தளவாடச் செலவைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதற்கும் (6 கோடி லிட்டர்) மற்றும் CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் (30 கோடி கிலோ) உதவும், இது ஒரு கோடி மரங்களை நடுவதற்கு சமம்” என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது..
Read More : கேரளாவின் பெயரை ‘கேரளம்’ என மாற்ற மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் : தேர்தல் நெருங்கும் நிலையில் முக்கிய முடிவு..!
